加装了切控阀的客运机车,其制动缸压力与制动管减压量的关系为：制动缸压力=1×制动管减压量。

使用插入式火炬信号时，应使信号体与地面（ ），信号体的上端面向防护方向，擦燃火炬时，不得对向他人或自己面部，以免烧伤。XG18

每年（ ）月，由使用单位对保管的响墩、火炬按批次进行抽样检查试验，注明试验日期。XG18

LKJ连续防溜报警（ ）秒后，装置实施紧急制动。

在LKJ防溜报警过程中，机车乘务员确认需按键解除时，通过按一次（ ）键解除防溜控制。

列车（不含单机车次）停车后5秒内列车管减压量未达到（ ）kPa以上，监控装置启动防溜控制。

在降级工作状态下，当机车信号不是停车信号时，监控装置以前方（ ）米处限速60km/h为目标，以减速模式防止列车超速。

在降级工作状态下，当机车信号为停车信号时，监控装置以前方（ ）米处限速20km/h为目标，以减速模式防止列车超速。

在限速时段内，列车接近限速地点( )米时LKJ显示屏右上方弹出“揭示信息”窗口。

在自动闭塞区间，机车运行前方为通过信号机，机车信号为停车信号时，列车停车2分钟后，监控列车以不超过（ ）km/h 的速度运行，越过前方显示停车信号的分区通过信号机。

在限速时段内，客车距施工点（ ）米时语音提示“注意临时限速”，并以减速模式防止列车通过临时限速地点超速。