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2020徐州机务段机车乘务员副司机题库

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2020徐州机务段机车乘务员副司机题库

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判断题

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普速铁路区段，非正常行车过程中司机发现取得的行车凭证并经确认正确而在途中丢失时应立即停车，并将事由报告车站值班员（列车调度员）。

答案：B

解析：可继续运行至前方站停车，并将情况报告车站值班员（已使用列车无线调度通信设备报告时除外）。

2020徐州机务段机车乘务员副司机题库

以压缩空气为动力,通过控制传动装置使闸瓦压紧车轮踏面产生摩擦而形成的制动力称为（）

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原配属关系不变,根据总公司、铁路局命令由他局、段派至本局、段入住及临时加入支配(长交路轮乘)的机车是()。

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线路两旁堆放货物，距钢轨头部外侧不得小于（）m，不足规定距离时，不得进行调车作业。

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在高速铁路运行区段，办理客运业务的车站，车站（）应配备与司机通信联络用的无线对讲设备。

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调车作业中，机车车辆必须停在警冲标内方。

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LKJ客/货、本/补状态之间的转换，可以不停车进行。

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普速铁路区段，列车运行途中，机车乘务员使用紧急制动停车、列车分离或不明原因产生紧急制动及列车启动发生空转时，司机应立即将停车或空转的地点向就近车站值班员报告并作好记录。

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列车运行时，使用LKJ的“当前揭示查询”可查询前方4000米以内的揭示。

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普速铁路区段，单班单司机值乘旅客列车在普速铁路区间被迫停车不能继续运行需要防护时，配备列车防护报警装置的列车应首先使用列车防护报警装置进行防护；司机通知车辆乘务员（随车机械师）负责列车前、后方防护。

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在（）时间内电流所做的功叫做电功率。

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2020徐州机务段机车乘务员副司机题库

普速铁路区段，非正常行车过程中司机发现取得的行车凭证并经确认正确而在途中丢失时应立即停车，并将事由报告车站值班员（列车调度员）。

答案：B

解析：可继续运行至前方站停车，并将情况报告车站值班员（已使用列车无线调度通信设备报告时除外）。

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以压缩空气为动力,通过控制传动装置使闸瓦压紧车轮踏面产生摩擦而形成的制动力称为（）

A. 闸瓦制动

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原配属关系不变,根据总公司、铁路局命令由他局、段派至本局、段入住及临时加入支配(长交路轮乘)的机车是()。

A. 配属机车

B. 非配属机车

C. 支配机车

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线路两旁堆放货物，距钢轨头部外侧不得小于（）m，不足规定距离时，不得进行调车作业。

A. 1

B. 1.5

C. 2

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在高速铁路运行区段，办理客运业务的车站，车站（）应配备与司机通信联络用的无线对讲设备。

A. 站务员

B. 行李员

C. 客运值班员

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调车作业中，机车车辆必须停在警冲标内方。

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LKJ客/货、本/补状态之间的转换，可以不停车进行。

解析：必须停车进行

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普速铁路区段，列车运行途中，机车乘务员使用紧急制动停车、列车分离或不明原因产生紧急制动及列车启动发生空转时，司机应立即将停车或空转的地点向就近车站值班员报告并作好记录。

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列车运行时，使用LKJ的“当前揭示查询”可查询前方4000米以内的揭示。

解析：2000米以内的揭示

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普速铁路区段，单班单司机值乘旅客列车在普速铁路区间被迫停车不能继续运行需要防护时，配备列车防护报警装置的列车应首先使用列车防护报警装置进行防护；司机通知车辆乘务员（随车机械师）负责列车前、后方防护。

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在（）时间内电流所做的功叫做电功率。

A. 规定

B. 标称

C. 单位

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