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2020徐州机务段机车乘务员副司机题库

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2020徐州机务段机车乘务员副司机题库

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判断题

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调车进路需经过集中区和非集中区时，可一次性要道还道、确认信号。

答案：B

解析：应分段要道还道，确认信号。

2020徐州机务段机车乘务员副司机题库

机车乘务员本段夜间出乘必须按段定的待班时间、地点卧床休息不得少于（）h。

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单线区间的车站，经以闭塞电话、列车调度电话或其他电话呼唤（）min无人应答时，由列车调度员发布调度命令，封锁相邻区间，按封锁区间办法向不应答站发出列车。

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列车停车后须保持制动状态，减压量不少于（） kPa。

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使用塞尺、直尺、卷尺及专用工具测量有关部件正常间隙、距离、行程等各限度尺寸的方法为（)。

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防止列车断钩，进站停车施行空气制动要适当加长制动距离,初次减压量要小,做到()。

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使用客列尾的旅客列车，尾部加挂客车不得超过（）辆。

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连挂时，副司机（非操纵司机）严禁靠正线一侧显示连结信号引导挂车。

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电力机车在有接触网终点的线路上调车时，应控制速度，机车距接触网终点标应有（）m的安全距离。

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进入挂车线后，司机严格按十、五、三车距离控制运行速度(十车距离限速15 km/h、五车距离限速10 km/h、三车及以内距离限速（） km/h)，认真执行一度停车和确认呼唤（应答）制度。

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集团公司所属机车附挂或专列回送时，原则上内燃机车应采用有动力方式，电力机车应采用无动力方式。

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2020徐州机务段机车乘务员副司机题库

调车进路需经过集中区和非集中区时，可一次性要道还道、确认信号。

答案：B

解析：应分段要道还道，确认信号。

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机车乘务员本段夜间出乘必须按段定的待班时间、地点卧床休息不得少于（）h。

A. 3

B. 4

C. 5

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单线区间的车站，经以闭塞电话、列车调度电话或其他电话呼唤（）min无人应答时，由列车调度员发布调度命令，封锁相邻区间，按封锁区间办法向不应答站发出列车。

A. 3

B. 5

C. 8

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列车停车后须保持制动状态，减压量不少于（） kPa。

A. 100

B. 80

C. 50

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使用塞尺、直尺、卷尺及专用工具测量有关部件正常间隙、距离、行程等各限度尺寸的方法为（)。

A. 目试法

B. 测试法

C. 测量法

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防止列车断钩，进站停车施行空气制动要适当加长制动距离,初次减压量要小,做到()。

A. “早减压、少减压”

B. 晚减压、大减压

C. 晚减压、少减压

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使用客列尾的旅客列车，尾部加挂客车不得超过（）辆。

A. 1

B. 2

C. 3

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连挂时，副司机（非操纵司机）严禁靠正线一侧显示连结信号引导挂车。

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电力机车在有接触网终点的线路上调车时，应控制速度，机车距接触网终点标应有（）m的安全距离。

A. 10

B. 20

C. 30

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进入挂车线后，司机严格按十、五、三车距离控制运行速度(十车距离限速15 km/h、五车距离限速10 km/h、三车及以内距离限速（） km/h)，认真执行一度停车和确认呼唤（应答）制度。

A. 7

B. 5

C. 3

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集团公司所属机车附挂或专列回送时，原则上内燃机车应采用有动力方式，电力机车应采用无动力方式。

解析：该规定已经删除，第一次修改

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