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2020徐州机务段机车乘务员副司机题库

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2020徐州机务段机车乘务员副司机题库

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判断题

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调车作业按规定连结软管后需进行简略试验时，由调车人员通知司机，司机常用制动减压100kPa，调车人员确认所需连结软管的最后一辆车制动后，通知司机缓解，确认所需连结软管的最后一辆车缓解后，通知司机试验完了。

答案：B

解析：司机常用制动减压100kPa并保压1min

2020徐州机务段机车乘务员副司机题库

普速铁路区段，自动闭塞区间装有容许信号的通过信号机灯光熄灭或容许信号和通过信号机灯光都熄灭时，牵引6000T以上的货物列车司机在确认信号机装有容许信号时，仍按最高不超过20km/h的速度通过该信号机。

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电力机车、动车组禁止在（）停车。

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因等信号或防止路伤等情况造成列车速度无法满足通过接触网电分相要求时，立即汇报列车调度员或就近车站值班员，同时（），防止列车掉入接触网电分相。

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《行规》规定，设有发车进路信号机的车站发车前，列车运行方向次一架及以远的发车进路（出站）信号机故障，不准在停车地点提前交付书面行车凭证。

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普速铁路区段，天气恶劣难以辨认信号时，列车不准退行。

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制动作用或缓解作用沿列车长度方向的传播速度分别称为“制动波速”或“缓解波速”。

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监控装置在非本务工作状态下，不具备防止冒进信号、防止超速等监控功能，仅保留记录功能，显示屏显示“非本务运行”。

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接近色灯信号机显示一个绿色灯光和一个黄色灯光，表示进站信号机开放两个黄色灯光。

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LKJ设置为特殊发码的信号机前，在距信号机（ )米内，确认地面信号机显示进行信号后方可进行操作。

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按压（）键后，根据地面第一架可进行LKJ数据校核的信号机、进站信号机前一架通过（接近）信号机和进站（线路所通过）信号机位置及时核对、校正LKJ 距离，运行中发现距离误差及时校正。

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2020徐州机务段机车乘务员副司机题库

调车作业按规定连结软管后需进行简略试验时，由调车人员通知司机，司机常用制动减压100kPa，调车人员确认所需连结软管的最后一辆车制动后，通知司机缓解，确认所需连结软管的最后一辆车缓解后，通知司机试验完了。

答案：B

解析：司机常用制动减压100kPa并保压1min

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电力机车、动车组禁止在（）停车。

A. 分相中性区

B. 分段绝缘器下方

C. 电力机车禁停标区域

D. 接触网终点标30米内

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A. 主动停车

B. 立即停车

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解析：可在停车地点提前交付

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普速铁路区段，天气恶劣难以辨认信号时，列车不准退行。

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制动作用或缓解作用沿列车长度方向的传播速度分别称为“制动波速”或“缓解波速”。

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监控装置在非本务工作状态下，不具备防止冒进信号、防止超速等监控功能，仅保留记录功能，显示屏显示“非本务运行”。

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接近色灯信号机显示一个绿色灯光和一个黄色灯光，表示进站信号机开放两个黄色灯光。

解析：……表示进站信号机开放一个黄色灯光

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LKJ设置为特殊发码的信号机前，在距信号机（ )米内，确认地面信号机显示进行信号后方可进行操作。

A. 200

B. 400

C. 500

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A. 【开车】

B. 【警惕】

C. 【定标】

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