电力机车不得在“禁停区”停车，遇特殊情况造成机车停在“禁停区”时，司机应立即断开主断路器，请求救援。

列车接入站内尽头线时，自进入该线起速度不得超过（）km/h。

牵引列车的机车在出段前，必须达到运用状态，主要部件和设备必须作用良好，符合铁路总公司有关机车运用、维修的规定。

车轮踏面上的缺陷或剥离长度不超过40mm，深度不超过（）mm。

单机运行或牵引车辆运行时，设有两端司机室的机车，必须在运行方向前端司机室操纵。

设有双向闭塞设备的双线自动闭塞区间改按单线行车时，正方向行车，仍按自动闭塞行车，反方向按站间组织行车。

车站控制是指调度集中区段车站在车站调车操作方式或非常站控模式下，由车站值班员负责办理列车及调车进路的状态。

列车开车前，必须读入LKJ临时数据，正确输入并按规定确认司机号（副司机号）、区段号（监控交路号）、车站号、车次（车次种类、车次编号）、列车种类（客车/货车）、本/补状态（本务/补机）、车速等级等参数，以及总重、辆数、换长等列车编组数据。

长轨车收轨速度不宜超过（ )km/h。

机车乘务员要熟悉所担当区段内的接触网电分相位置，可以同时升起前、后两架受电弓通过接触网电分相。