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2020徐州机务段机车乘务员副司机题库

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2020徐州机务段机车乘务员副司机题库

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LKJ在降级、调车工作状态下，两个显示器都有权，均可进行参数设定等操作。

答案：A

2020徐州机务段机车乘务员副司机题库

半自动闭塞区段车站发车进路信号机停用，使用半自动闭塞发车进路通知书发车时，比照绿色许可证方法进行LKJ操作。

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牵引主手柄退回的过程中，若柴油机转速不下降，应立即采取防止柴油机“飞车”措施。

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因抢修需要，向封锁区间开行路用列车，如列车两端均挂有机车时，下列描述最准确的是（）。

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机车无动力回送时分配阀安全阀调整至（）。

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普速铁路区段，区间被迫停车不能继续运行，遇自动制动机故障，货物列车由司机拧紧机车及机后不少于三分之一辆车的人力制动机（电气化区段不能使用人力制动机时，应使用机车上配置的人力制动机紧固器），同时使用防溜铁鞋对机车进行防溜。

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电子时间继电器属于有触点电器。

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（）发生因“制动关门车”需要限速运行时，车辆乘务员须向机车司机递交《旅客列车制动关门限速证明书》。XG37

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担当货物列车和货车单机的机车乘务员出勤时，应将运行途中可能使用的支线号记录在司机手册上。ZG10

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列车遇到线路塌方、道床冲空等危及行车安全的突发情况时，司机停车后应首先使用列车防护报警装置进行防护。

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列车在接近道口、桥梁或隧道时应鸣笛一长声。

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判断题

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2020徐州机务段机车乘务员副司机题库

LKJ在降级、调车工作状态下，两个显示器都有权，均可进行参数设定等操作。

答案：A

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半自动闭塞区段车站发车进路信号机停用，使用半自动闭塞发车进路通知书发车时，比照绿色许可证方法进行LKJ操作。

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牵引主手柄退回的过程中，若柴油机转速不下降，应立即采取防止柴油机“飞车”措施。

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因抢修需要，向封锁区间开行路用列车，如列车两端均挂有机车时，下列描述最准确的是（）。

A. 应向本务机车司机交付进入区间的调度命令

B. 应向两端机车司机交付进入区间的调度命令

C. 应向运行前端机车司机交付进入区间的调度命令

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机车无动力回送时分配阀安全阀调整至（）。

A. 150～200kPa

B. 200～350kPa

C. 350～450kPa

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解析：货物列车由司机拧紧机车及机后不少于4 辆车的人力制动机

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电子时间继电器属于有触点电器。

解析：无触点

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（）发生因“制动关门车”需要限速运行时，车辆乘务员须向机车司机递交《旅客列车制动关门限速证明书》。XG37

A. 旅客列车

B. 动车组以外的旅客列车

C. 快速货物班列

D. 特快货物班列

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担当货物列车和货车单机的机车乘务员出勤时，应将运行途中可能使用的支线号记录在司机手册上。ZG10

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列车遇到线路塌方、道床冲空等危及行车安全的突发情况时，司机停车后应首先使用列车防护报警装置进行防护。

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列车在接近道口、桥梁或隧道时应鸣笛一长声。

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