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2020徐州机务段机车乘务员副司机题库

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2020徐州机务段机车乘务员副司机题库

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三显示自动闭塞、半自动闭塞、自动站间闭塞区段的发车进路色灯信号机显示相同。

答案：A

2020徐州机务段机车乘务员副司机题库

防护分歧道岔的线路所通过信号机，其机构外形和显示方式，应与进站信号机相同，引导灯光应予封闭。

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当发现列车失去空气制动力或制动力减弱危及行车安全时，紧急制动可以同步投入动力制动的机车，司机应立即使用紧急制动，并将（），在确认动力制动发挥作用后，使用单阀缓解制动缸压力至150kPa以下（设有自动控制装置的机车可不进行单阀缓解操作）。

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LKJ降级工作状态下，有计划的使用绿色许可证时，可以先按【开车】键再进行绿许解锁操作。

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道岔表示器昼间为中央划有一条鱼尾形黑线的黄色鱼尾形牌表示道岔位置开通直向。

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普速铁路区段，接触网跳闸重合闸失败且原因不明时，按列车调度员要求降弓，司机未得到准许升弓的调度命令前，禁止升弓。

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普速铁路区段，遇特殊情况，旅客列车在两线、多线区间须变更列车径路运行时，司机必须在取得变更列车径路的调度命令后，方可（）下按规定进行“LKJ”操作。F47

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半自动闭塞区段通过色灯信号机没有一个黄色灯光的显示。

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单机返岔作业停车时，机车距运行方向首位调车信号机距离不足（）m，机班必须按规定下机车确认调车信号（可在机车外走廊上确认信号时除外），下车确认时要站稳抓牢、不得侵入限界。

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列车运行中遇天气恶劣，应加强瞭望和鸣笛，信号机显示距离不足（）m时，应立即报告车站值班员（列车调度员）。

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电弧跨越换向器或电刷装置表面，飞跃到换向器压圈、前端盖、磁极铁心或机座等处而接地，这种现象称为（）。

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2020徐州机务段机车乘务员副司机题库

三显示自动闭塞、半自动闭塞、自动站间闭塞区段的发车进路色灯信号机显示相同。

答案：A

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防护分歧道岔的线路所通过信号机，其机构外形和显示方式，应与进站信号机相同，引导灯光应予封闭。

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A. 动力制动投入达到最小值

B. 动力制动投入达到最大值

C. 动力制动投入

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LKJ降级工作状态下，有计划的使用绿色许可证时，可以先按【开车】键再进行绿许解锁操作。

解析：必须先进行绿许解锁操作再按【开车】键

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道岔表示器昼间为中央划有一条鱼尾形黑线的黄色鱼尾形牌表示道岔位置开通直向。

解析：……表示道岔位置开通侧向

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普速铁路区段，接触网跳闸重合闸失败且原因不明时，按列车调度员要求降弓，司机未得到准许升弓的调度命令前，禁止升弓。

解析：司机未得到准许升弓的通知前

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A. 控速45km/h

B. 控速60km/h

C. 在停车状态

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半自动闭塞区段通过色灯信号机没有一个黄色灯光的显示。

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A. 30

B. 20

C. 10

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列车运行中遇天气恶劣，应加强瞭望和鸣笛，信号机显示距离不足（）m时，应立即报告车站值班员（列车调度员）。

A. 500

B. 300

C. 200

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电弧跨越换向器或电刷装置表面，飞跃到换向器压圈、前端盖、磁极铁心或机座等处而接地，这种现象称为（）。

A. 电弧

B. 灭弧

C. 飞弧

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