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2020徐州机务段机车乘务员副司机题库
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2020徐州机务段机车乘务员副司机题库
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判断题
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在高速铁路运行区段,CTC与GSM-R数字移动通信系统结合,实现调度命令、接车进路预告信息、调车作业通知单等向司机的传送。

答案:A

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列车进入停车线施行制动停车时,追加减压一般不应超过()次;一次追加减压量,不得超过初次减压量。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005ecef-a6c8-9780-c0f9-29e3bb5dbe0c.html
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牵引主手柄退回的过程中,若柴油机转速不下降,应立即采取防止柴油机“飞车”措施。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005ecef-a839-fde8-c0f9-29e3bb5dbe32.html
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进站信号机应设在距进站最外方道岔尖轨尖端(顺向为警冲标)不小于()的地点。
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LKJ在降级、调车工作状态下,两个显示器都有权,均可进行参数设定等操作。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005ecef-a839-d6d8-c0f9-29e3bb5dbe1c.html
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机车信号为双黄灯,且LKJ未输出制动控制、未防溜报警,需修改车速等级时,运行速度必须小于45km/h。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005ecef-a839-d6d8-c0f9-29e3bb5dbe23.html
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仅设一架通过信号机的区间,通过信号机发生故障时,按规定改用电话闭塞法行车。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005ecef-a839-e290-c0f9-29e3bb5dbe10.html
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列车施行常用制动时,自阀减压排风未停止,不应追加减压或缓解列车制动。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005ecef-a839-f230-c0f9-29e3bb5dbe2a.html
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多机运行,解除牵引力时本务机车解除后附挂机再解除(装有重联线或同步装置的机车除外)
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单机挂车的辆数,线路坡度超过12‰的区段,以10辆为限。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005ecef-a839-cb20-c0f9-29e3bb5dbe2e.html
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每年( )月,由使用单位对保管的响墩、火炬按批次进行抽样检查试验,注明试验日期。XG18
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题目内容
(
判断题
)
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2020徐州机务段机车乘务员副司机题库

在高速铁路运行区段,CTC与GSM-R数字移动通信系统结合,实现调度命令、接车进路预告信息、调车作业通知单等向司机的传送。

答案:A

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列车进入停车线施行制动停车时,追加减压一般不应超过()次;一次追加减压量,不得超过初次减压量。

A. 一

B. 两

C. 三

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进站信号机应设在距进站最外方道岔尖轨尖端(顺向为警冲标)不小于()的地点。

A. 50m

B. 200m

C. 400m

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LKJ在降级、调车工作状态下,两个显示器都有权,均可进行参数设定等操作。
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机车信号为双黄灯,且LKJ未输出制动控制、未防溜报警,需修改车速等级时,运行速度必须小于45km/h。

解析:“车速等级”修改必须停车

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仅设一架通过信号机的区间,通过信号机发生故障时,按规定改用电话闭塞法行车。
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列车施行常用制动时,自阀减压排风未停止,不应追加减压或缓解列车制动。
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多机运行,解除牵引力时本务机车解除后附挂机再解除(装有重联线或同步装置的机车除外)

解析:附挂机车解除后本务机再解除

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单机挂车的辆数,线路坡度超过12‰的区段,以10辆为限。

解析:线路坡度不超过12‰的区段

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每年( )月,由使用单位对保管的响墩、火炬按批次进行抽样检查试验,注明试验日期。XG18

A. 四

B. 六

C. 九

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