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2020徐州机务段机车乘务员副司机题库

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2020徐州机务段机车乘务员副司机题库

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判断题

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多机重联时，连挂司机负责复检机车与第一位车辆的车钩、软管连结和折角塞门状态。

答案：B

解析：……列车本务司机应复检机车与第一位车辆的车钩、软管连结和折角塞门状态

2020徐州机务段机车乘务员副司机题库

设有双向闭塞设备的双线自动闭塞区间改按单线行车时，正方向行车，仍按自动闭塞行车，反方向按站间组织行车。

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遇接车进路预告信息中的车次与担当的车次不符或原规定为停车办理客运业务显示为通过时，正确处置流程是（）。
①按信号显示运行②司机应立即减速或停车，不得进站③报告列车调度员（车站值班员）④根据调度员（车站值班员）进路正确的通知进站

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LKJ车载基础数据中设有多方向径路数据和施工过渡支线数据的货运等列车，必须在规定地点和时机，正确输入支线号，并由副司机在司机手册记录的支线号上打“（）”，记录输入时间。

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LKJ2000主机上电后进行自检,显示器启动。自检完毕后进入原始（）工作状态。

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铁路机车车辆驾驶人员资格申请人隐瞒有关情况或提供虚假材料的，（）年内不得再次申请。

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普速铁路区段，列车反方向运行时，运行至距反方向进站信号机前，不少于（）km需注意机车信号方向开关位置（载频）转换。

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列车夜间运行，机车（动车组）前部头灯、标志灯均不能使用时，应适当降速维持运行到前方站停车处理。

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预告色灯信号机（不含遮断信号机的预告信号机）显示一个（）灯光，表示主体信号机在关闭状态。

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在限速时段内，客车距施工点（）米时语音提示“注意临时限速”，并以减速模式防止列车通过临时限速地点超速。

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操纵货物列车施行常用制动时，自阀减压排风未止，可以单独缓解机车制动。

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判断题

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2020徐州机务段机车乘务员副司机题库

多机重联时，连挂司机负责复检机车与第一位车辆的车钩、软管连结和折角塞门状态。

答案：B

解析：……列车本务司机应复检机车与第一位车辆的车钩、软管连结和折角塞门状态

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设有双向闭塞设备的双线自动闭塞区间改按单线行车时，正方向行车，仍按自动闭塞行车，反方向按站间组织行车。

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A. ①③

B. ②③④

C. ③④

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A. √

B. ×

C. ☆

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LKJ2000主机上电后进行自检,显示器启动。自检完毕后进入原始（）工作状态。

A. 降级

B. 调车

C. 通常

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铁路机车车辆驾驶人员资格申请人隐瞒有关情况或提供虚假材料的，（）年内不得再次申请。

A. 1

B. 2

C. 0.5

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普速铁路区段，列车反方向运行时，运行至距反方向进站信号机前，不少于（）km需注意机车信号方向开关位置（载频）转换。

A. 1

B. 2

C. 5

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列车夜间运行，机车（动车组）前部头灯、标志灯均不能使用时，应适当降速维持运行到前方站停车处理。

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预告色灯信号机（不含遮断信号机的预告信号机）显示一个（）灯光，表示主体信号机在关闭状态。

A. 绿色

B. 黄色

C. 红色

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在限速时段内，客车距施工点（）米时语音提示“注意临时限速”，并以减速模式防止列车通过临时限速地点超速。

A. 2000

B. 3000

C. 4000

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操纵货物列车施行常用制动时，自阀减压排风未止，可以单独缓解机车制动。

解析：不得缓解机车制动

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