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2020徐州机务段机车乘务员副司机题库

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2020徐州机务段机车乘务员副司机题库

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普速铁路区段，发现接触网异常或听到电力机车顶部有明显的放炮、断裂声等异音时应立即断电、降弓、停车，并将停车地点公里标、停车原因和故障地点公里标报告（），严禁升弓，并请求救援。

A、前方车站

B、后方车站

C、列车调度员

答案：A

2020徐州机务段机车乘务员副司机题库

登乘机车、动车组司机室的人员，在不影响乘务人员工作的前提下，经检验准许后方可登乘。

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信号机防护的方面为（）。

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多机重联时，连挂司机负责复检机车与第一位车辆的车钩、软管连结和折角塞门状态。

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进站预告信号机以显示（）信号为定位。

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在坡道上停留时间较长时，为防止空气制动机因制动缸漏泄发生自然缓解，还应拧紧手制动机。

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机械寿命：是指电器在额定负载时不需要修理或更换零件而能承受的负载操作极限次数。

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等会列车时，内燃机车机控置断开位，不准停止柴油机工作；电力机车不准降弓、断主断及关闭劈相机。

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遇机车换挂需将自动制动机列车主管压力由600kPa改为500kPa时，摘机前应对列车主管实施一次()kPa的最大减压量操纵。

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手触检查部件时，手背触及部件表面的持续时间为（）S时相应的温度为70℃微热上下。

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监控装置在通常工作状态下，电力机车牵引的货车距“电分相”点1500、500米时，语音提示“禁止双弓”两遍。

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单选题

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2020徐州机务段机车乘务员副司机题库

普速铁路区段，发现接触网异常或听到电力机车顶部有明显的放炮、断裂声等异音时应立即断电、降弓、停车，并将停车地点公里标、停车原因和故障地点公里标报告（），严禁升弓，并请求救援。

A、前方车站

B、后方车站

C、列车调度员

答案：A

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登乘机车、动车组司机室的人员，在不影响乘务人员工作的前提下，经检验准许后方可登乘。

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信号机防护的方面为（）。

A. 前方

B. 内方

C. 外方

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多机重联时，连挂司机负责复检机车与第一位车辆的车钩、软管连结和折角塞门状态。

解析：……列车本务司机应复检机车与第一位车辆的车钩、软管连结和折角塞门状态

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进站预告信号机以显示（）信号为定位。

A. 进行

B. 注意

C. 停车

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在坡道上停留时间较长时，为防止空气制动机因制动缸漏泄发生自然缓解，还应拧紧手制动机。

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机械寿命：是指电器在额定负载时不需要修理或更换零件而能承受的负载操作极限次数。

解析：电寿命……

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等会列车时，内燃机车机控置断开位，不准停止柴油机工作；电力机车不准降弓、断主断及关闭劈相机。

点击查看答案

遇机车换挂需将自动制动机列车主管压力由600kPa改为500kPa时，摘机前应对列车主管实施一次()kPa的最大减压量操纵。

A. 100

B. 140

C. 170

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手触检查部件时，手背触及部件表面的持续时间为（）S时相应的温度为70℃微热上下。

A. 3

B. 7

C. 10

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监控装置在通常工作状态下，电力机车牵引的货车距“电分相”点1500、500米时，语音提示“禁止双弓”两遍。

解析：1000,500米

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