《行规》规定，禁止（ ）电力机车升弓重联运行。

闸瓦压力大，制动力也大。但闸瓦压力不能过大，否则使机车、车辆易产生滑行。

制动压力通过制动传动装置的传递，并增大后传给闸瓦，其增大的倍数称为制动倍率。

列车操纵示意图是以《机车操作规则》和列车运行图为依据。

机车车辆制动时，闸瓦抱住车轮使其停止转动，车轮继续在钢轨上滑动，这种现象叫摩擦。

以压缩空气为动力，通过控制传动装置使闸片压紧装在车轴（或车轮）上制动盘产生摩擦而形成制动力的方式称为盘形制动 。

动力制动:依靠机车的动力机械产生的制动力，包括电阻制动、再生制动、液力制动。

由司机控制、通过制动装置产生的，与列车运行方向相反并可根据需要调节的外力称为电阻制动力。

在电刷的整个边缘有强烈的火花,同时有大火花飞出。换向器上严重发黑,用汽油不能擦掉,而且电刷有烧焦和损坏的3级火花是不允许运行的。

机车在运用中不准随意改变电器的动作整定值,禁止更改电器线路结构。

禁止在自阀制动保压后,将自阀手柄从制动区或保压位移向运转位(或缓解位、保持位)后,又移回制动区或保压位(牵引带有阶段缓解装置的列车除外)。