三显示自动闭塞区段的发车进路色灯信号机显示一个（）灯光，准许列车运行到次一架信号机之前准备停车。

连挂时，副司机（非操纵司机）显示连结信号时不得侵入邻线和机车限界。

连挂时，副司机（非操纵司机）严禁靠正线一侧显示连结信号引导挂车。

确认脱轨器、防护信号撤除，在车列10m 前停车，具备连挂条件后，根据副司机在连挂处显示的连结信号（单司机单班应根据列检人员、车辆乘务员或车站人员的连结信号连挂），以不超过5km/h 的速度平稳连挂。

更换操纵台后及时开启操纵端的列车无线调度通信设备。

出段时，机班全员由远及近，依次逐架确认经路上的每一架信号机、道岔表示器显示。

出段时，副司机立岗（单司机室机车长端在前运行除外），机班共同确认调车信号或股道号码信号、道岔开通信号、道岔表示器显示正确，认真执行确认呼唤（应答）制度。

尽头线调车作业，机车运行距尽头线车挡30m 时，运行速度不得超过5km/h。

电力机车出段，应确认或升起首次值乘列车运行方向的后弓，遇雾霾等恶劣天气时，出段前确认车顶高压隔离开关打开，非运用受电弓隔离。

机车出段，设有两端司机室的机车，必须在运行方向的前端司机室（一个司机室的机车应在运行方向右侧操纵台）操纵。

由司机负责列车自动制动机简略试验时，应及时实施单阀制动，缓解列车制动，按规定进行制动机简略试验。