进站(及接车进路、接发车进路色灯)信号机的引导信号显示一个红色灯光和一个月白色灯光时，列车进站的速度不超过（）km/h，并须准备随时停车。

挂车时根据需要适量撒砂，连挂后试拉确认机车与第一位车辆连挂妥当，按规定更换机车操纵台。

连挂时，有站台的，副司机（非操纵司机）应在站台上显示连结信号引导挂车。

牵引由机车供电的旅客列车时，司机应在确认供电系统在断开位（电力机车应降下受电弓）后，将电（供电）钥匙交给（在机车与客车连接处或机车上）客列检作业人员（车辆乘务员）。

连挂时，副司机（非操纵司机）显示连结信号时不得侵入邻线和机车限界。

连挂时，副司机（非操纵司机）严禁靠正线一侧显示连结信号引导挂车。

确认脱轨器、防护信号撤除，在车列10m 前停车，具备连挂条件后，根据副司机在连挂处显示的连结信号（单司机单班应根据列检人员、车辆乘务员或车站人员的连结信号连挂），以不超过5km/h 的速度平稳连挂。

更换操纵台后及时开启操纵端的列车无线调度通信设备。

出段时，机班全员由远及近，依次逐架确认经路上的每一架信号机、道岔表示器显示。

出段时，副司机立岗（单司机室机车长端在前运行除外），机班共同确认调车信号或股道号码信号、道岔开通信号、道岔表示器显示正确，认真执行确认呼唤（应答）制度。

尽头线调车作业，机车运行距尽头线车挡30m 时，运行速度不得超过5km/h。