四显示自动闭塞区段的进站色灯信号机显示一个黄色闪光和一个黄色灯光，准许列车经过18号及以上道岔（）位置，进入站内越过次一架已经开放的信号机（且该信号机防护的进路经道岔直向位置或18号及以上道岔侧向位置）。

电力机车挂车换端时，在未升弓、启动风泵工作前禁止移动自阀手柄至供风位置，确认总风缸、受电弓工作风压达到定压后，方可移动。

挂车时根据需要适量撒砂，连挂后试拉确认机车与第一位车辆连挂妥当，按规定更换机车操纵台。

连挂时，有站台的，副司机（非操纵司机）应在站台上显示连结信号引导挂车。

牵引由机车供电的旅客列车时，司机应在确认供电系统在断开位（电力机车应降下受电弓）后，将电（供电）钥匙交给（在机车与客车连接处或机车上）客列检作业人员（车辆乘务员）。

连挂时，副司机（非操纵司机）显示连结信号时不得侵入邻线和机车限界。

连挂时，副司机（非操纵司机）严禁靠正线一侧显示连结信号引导挂车。

确认脱轨器、防护信号撤除，在车列10m 前停车，具备连挂条件后，根据副司机在连挂处显示的连结信号（单司机单班应根据列检人员、车辆乘务员或车站人员的连结信号连挂），以不超过5km/h 的速度平稳连挂。

更换操纵台后及时开启操纵端的列车无线调度通信设备。

出段时，机班全员由远及近，依次逐架确认经路上的每一架信号机、道岔表示器显示。

出段时，副司机立岗（单司机室机车长端在前运行除外），机班共同确认调车信号或股道号码信号、道岔开通信号、道岔表示器显示正确，认真执行确认呼唤（应答）制度。