旅客列车在区间发生故障需双管改单管供风时，由车辆乘务员通知司机向列车调度员（车站值班员）提出在前方站停车处理的请求，并通知司机以不超过（）km/h速度运行至前方站。

接近鸣笛标、道口、桥梁、隧道、行人、作业标、施工地点或天气不良时，须按规定鸣笛。

运行中，发现封闭区段内有闲杂人员应及时用列车无线调度通信设备报告车站。

单机运行或牵引车辆运行时，设有两端司机室的机车，必须在运行方向前端司机室操纵。

机班在运行中必须严格执行“彻底瞭望、确认信号、高声呼唤、手比眼看”的“十六字令”。

按规定的对标地点及时、准确按压LKJ 的【开车】键，确认LKJ 调用数据正确并处于通常工作状态，出站后副司机记点（单司机值乘的列车开车后记录开车时分）。

全列车起动后报点，并进行后部瞭望，确认列车起动正常。单司机单班值乘的不进行后部瞭望。

起动列车时，确认制动机手柄和各开关位置正确，各仪表、显示屏显示正常，做到起车稳、加速快、不空转、不过载。

起动列车前，在缓解列车制动、机车制动主管充风达到定压后，使用列尾装置检查尾部制动主管压力应与机车制动主管压力基本一致。

信号开放后，按规定执行车机联控。起动列车前，必须二人及以上（单司机值乘区段除外）确认行车凭证、机车信号显示、发车信号正确，将自、单阀置运转位，鸣笛起动列车。

单司机单班值乘的不进行后部瞭望。