在自动闭塞区间，列车在运行途中遇机车信号发生故障时，运行速度不得超过（）km/h。

中间站停车必须坚守岗位，不得擅自离开机车。需检查机车时，操纵端司机室应留有1 人（机班或单司机离开司机室检查机车时要锁闭车门），应在站台侧或非邻近正线侧下车，检查行走应紧靠机车侧，严禁侵（邻）线作业。

未得到（确认）列车进入股道的通知，严禁对LKJ进行股道号输入操作，司机应严格控制列车进站运行速度，在确认列车所进股道后，方可将股道号输入LKJ。

自进站信号机起至反向进站信号机或站界标止（线路所以站界为准），副司机应立岗瞭望。

列车运行至停车站进站（接车进路）信号机处，应确认LKJ显示的信号机位置、距离与实际一致。

司机发现发现临时限速值信息不一致时，立即按照最低速度、最长距离的原则控制列车运行，并立即报告车站值班员（列车调度员）。

列车越过临时限速地段后，在交付揭示命令号打“×”划销。

遇在规定的时机无法确认地面信号时，应及时呼唤确认机车信号显示，运行至能确认地面信号显示地点，再呼唤确认。

列车运行中，遇地面（机车）信号变化，顺序降级显示时应在5s内按压LKJ【定标】键打点。

限制鸣笛区段，遇鸣笛标时，司机应开启灯显示警设备，遇危及行车安全时，应及时鸣笛并果断采取措施，并作好记录。

接近鸣笛标、道口、桥梁、隧道、行人、作业标、施工地点或天气不良时，须按规定鸣笛。