更换新道岔岔枕验收标准()

目前我国普通轨枕的长度为（）

轨枕按材质的不同分为（）。

钢筋混凝土轨枕的优点是（）。

线路轨道由道床、轨枕、钢轨、联结零件、防爬设备及道岔组成()

Ⅲ型混凝土枕和混凝土宽轨枕线路在日常线路养护维修中，可根据道床状态，采取
捣固、垫砟、垫板相结合的作业方法。

钢筋混凝土轨枕具有节约木材，提高轨道强度和稳定性，使用寿命长及维修工作量少等优点。（）

在普通轨道上，由于钢轨接头是线路的薄弱环节，故接头处轨枕间距C应比钢轨中间部分轨枕间距小，并且两者之间应有一个过渡的轨枕间距。（）

混凝土轨枕由于重量大、刚度大的特点，对扣件性能没有较高的要求。

轨枕的作用是承受钢轨传来的竖向垂直力及横向和纵向水平力，并将其分布于道床上，同时保持钢轨的方向、位置和轨距。（）

轨枕应按设计技术条件规定的标准铺设，非同类型轨枕不得混铺（道岔内专用钢
枕除外）。