13、造成交通事故后逃逸,构成犯罪的,由公安机关交通管理部门( )。

1、对达不到基本要求的送检机动车,机动车安全技术检验机构应告知送检人整改,符合要求后再进行安全技术检验。

1、三轴及三轴以上的载货汽车、采用并装双轴及并装三轴的挂车,自2017年3月1日起,对部分轴还应测试加载轴制动率和加载轴制动不平衡率。

1、GB 38900—2020规定:非营运小型、微型载客汽车均不检验驻车制动。

1、机动车安全技术检验机构对检验不合格的车辆,应出具《机动车安全技术检验报告》,并注明所有不合格项目。

1、所有检验项目应一次检验完毕,出现不合格项时应继续进行其他项目的检验,但无法继续进行检验的项目除外。

1、机动车安全技术检验机构应通过拍照、摄像或保存数据等方式对不合格项取证留存备查。

1、机动车安全技术检验机构对检验合格的车辆,应妥善保管车辆识别代号(或整车出厂编号)的拓印膜或照片,注册登记检验时保存拓印膜,在用机动车检验时,保存车辆识别代号照片。

1、对发生过造成人员伤亡交通事故的送检机动车,人工检验时应重点检查损伤部位和损伤情况,属于使用年限在10年以内的非营运小型、微型载客汽车的,增加底盘动态检验、车辆底盘部件检查。

1、车辆唯一性检查只须对机动车的车辆识别代号(或整车出厂编号)、发动机号码(或电动机号码)进行检查,以确认送检机动车的唯一性。

1、GB1589-2016中的"货车"包括专项作业车。