发现车辆因客户原因少交、未交通行费嫌疑，但无完整证据的，需要( )等至少 1 项证据支撑，并附清晰的判断说明，通过省级稽核稽核管理单位审核后可生重点关注名单。

收费员根据卡内入口信息、实际车牌、车型，在车道系统发起计
费请求，根据获取到的计费信息进行收费；如经核实计费金额因差异化收费等原因确实小于可达路径最小费额的或因环线路径或大件运输车等原因确实大于全网入出口可达路径最小费额( )倍，则按实收取。

收费系统应对与OBU和ETC卡内已经成功写入本站入口信息的车辆( )禁止发放CPC卡(纸质通行券)。

收费系统应采取( )级安全控制

收费系统出现网断的现象不会影响到( )。

收费亭外表面离收费岛边最小距离应＞( )m。

收费时如无法从后台系统获取计费信息，根据客户提供的入口、通行路径等信息，按( )收费。

收费人员应加强业务学习，确保入口人工判型准确，发卡过程中遇系统识别货车轴数不一致，应( )。

收费过程中遇争议各方无法达成一致时应以客观事实为依据保护( )利益为原则协调解决。

收费公路路网内两个收费站之间若干条可达行驶路径中收费金额最小的费额称为( )。

收费公路路网内两个收费站之间的若干条可达行驶路径中里程最短的路径称为( )。