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221.电缆从室外进入室内的入口处、电缆竖井的出入口处、电缆接头处、主控制室与电缆层之间以及长度超过( )m 的电缆沟或电缆隧道等其他类似情况,应采取防止电缆火灾蔓延的阻燃及分隔措施。
220.在丙类生产建筑内设置办公室、休息室时,应采用耐火极限不低于2.50h 的防火隔墙和l.OOh 的楼板与工艺设备房隔开,并应至少设置1 个独立的安全出口。如隔墙上需开设相互连通的门时,应采用( )级防火门。
219.柴油发电机房宜布置在建筑的首层及地下一层,应采用耐火极限不低于2.00h 的不燃性隔墙和1.50h 的不燃性楼板与其他部位隔开,门应采用甲级防火门;机房内应设置储油间时,其总储存量不应大于( )m3 ,储泊间的油箱应密闭且应设置通向室外的通气管,通气管应设置带阻火器的呼吸阀。油箱的下部应设置防止油品流散的设施,且储油间应采用防火墙与发电机间隔开。当必须在防火墙上开门时,应设置甲级防火门。
218.办公生活建筑内设置厨房时,隔墙应采用耐火极限不小于2.0h。他的不燃性材料,隔墙上的门窗应为乙级防火门窗,位置应远离辅助生产用房。厨房上层有其他用房时,其外墙开口上方应设宽度不小于( )m 的防火挑檐。
217.汽车库、修车库贴邻其他建筑时,应采用防火墙隔开。设在其他建筑内的汽车库、修车库与其他部分应采用防火墙和耐火极限不低于2.00h 的不燃性楼板分隔,汽车库、修车库的外墙门、窗、洞口的上方应设不燃性防火挑檐。外墙的上下窗间墙高度不应小于1.2m。防火挑檐的宽度不应小于1m,耐火极限不应低于1. 00h 。汽车库内设置修理车位时,停车部位与修车部位之间应采用防火墙和耐火极限不低于( )h 的不燃性楼板分隔。
216.油浸变压器室应设于首层靠外墙部位,变压器室的门应直通室外;外墙开口部位的上方应设置宽度不小于1m 的不燃性防火挑檐或高度不小于1.2m 的窗槛墙;变压器室与其他部位之间应采用耐火极限不低于2.00h 的不燃性隔墙和1.50h 的不燃性楼板隔开。在隔墙和楼板上不应开设洞口,当必须在隔墙上开设门窗时,应设置( )防火门窗。
215.为使操作间和/或变电站内达到LPZ1,一般可用薄钢板建造这些设施,或选择无窗的钢筋混凝土建筑物。混凝土建筑物所有面均应含有钢筋,以作为屏蔽措施。在其入口处应安装用诸如薄钢板、铝或( )做成的屏蔽门。
214.( )是指该区域受到直接雷击的防护,空间屏蔽可以衰减雷电电磁场。由于分流和边界处SPD、 的作用使电涌电流受到限制。
213.( )是指直接雷击的防护区域,但该区域仍受到全部雷电电磁场的威胁,内部系统可能受到部分雷电电涌电流的影响。这个区域实际上就是直击雷已经得到防护,但没有受到电磁屏蔽或SPD、 保护的区域。
212.( )是指受直接雷击和全部雷电电磁场威胁的区域。该区域的内部系统可能受到全部或部分雷电电涌电流的影响。这个区域实际上就是直击雷防护系统没有保护到的区域,也是电磁环境参数最高的区域。
