配备列检手持机系统的列检作业场，列检值班员将铁路货车运行安全监控系统预报的信息通过列检手持机系统直接传递给检车员，检车员根据提示的故障信息进行（ ）。

到达列车中的制动故障关门车，须全数处理。

列检作业场“一班、一列、一辆”人工检查标准：始发作业为通知作业—整队出发—作业准备—接车—摘解机车—插设防护信号—技术检查—故障处理—撤除防护信号—列队归所。

在作业线路上检查、修理、整备作业时，应在列车两端来车方向的左侧钢轨上，设置带有脱轨器的固定或移动信号牌(灯)进行安全防护。

铁路货车车体部分的运用限度：敞车车体外胀重车≤150mm

铁路长大货物车的液压、机械、电气部分由车辆乘务人员负责检查。

列检作业场只对铁路长大货物车通用部分进行技术作业，执行铁路货车“始发列车检查范围和质量标准”。

过轨技术检查仅对与国铁货车相同的通用部件进行检查，并执行“始发列车检查范围和质量标准”。

路内技术交接工作由技术交接作业场负责，未设置技术交接作业场的，由最近的列检作业场负责。

列检作业场发现影响行车安全且在列车队中无法施修或处理故障超过列车技检时间影响车站解体作业或正点发车时，应摘车送站修作业场临修。

禁止使用红旗(红灯)代替检查锤(检车灯)显示传递。