车辆轮辋宽度小于（ ）mm的，按铁路总公司车辆检修规程执行。

“始发列车检查范围和质量标准”规定：两连接车钩中心水平线高度之差（以下简称互钩差）不超限，车列首尾端部车钩钩舌S面无裂损、三态作用试验良好；

“始发列车检查范围和质量标准”规定：轴箱、摇枕及减振弹簧无折断、窜出、丢失；转向架弹簧托板、折头螺栓无折断,螺母及开口销无丢失。

“始发列车检查范围和质量标准”规定：旁承体无破损，双作用弹性旁承上旁承与下旁承尼龙磨耗板无间隙、旁承滚子或旁承尼龙支承板与上旁承磨耗板不得接触,间隙旁承间隙不超限；

“始发列车检查范围和质量标准”规定：上心盘铆钉无折断，下心盘螺栓无折断，螺母、开口销无丢失，心盘无脱出；

“始发列车检查范围和质量标准”规定：轴箱橡胶弹簧、轴箱纵向弹性垫无错位；

“始发列车检查范围和质量标准”规定：侧架导框、副构架导框纵向与滚动轴承外圈无接触；

“始发列车检查范围和质量标准”规定：辐板孔边缘径向无裂纹，周向裂纹不超限；轮辋无破损。

对仅在本局管内运行的货物列车，列检技术作业规定比照到达、始发、中转作业标准，由铁路局集团公司制定。

始发作业：指对列检作业场所在车站到达列车进行的作业，实行人机分工检查方式，对铁路货车执行“人机分工TFDS动态检查范围和质量标准”和“到达列车人机分工人工检查范围和质量标准”

货车运用职工的工作时间须符合国家相关法规，列检作业场、动态检查作业场的劳动组织及人员配备按照“以列定组、以辆定人”的原则和作业需要，由铁路局集团公司车辆部门协助主管部门核定