车辆( )投入应用前，以及生产组织、作业方式变化前，应对货车运用有关人员进行必要的适应性培训和安全教育。

列检作业的简略试验：在列车最后一辆车尾部制动软管上安装无线风压监测仪，确认列车管压力达到规定后,通知机车乘务员减压( )kPa，

感度保压试验：置常用制动位，减压后,全列车须发生制动作用；同时保压，第1min内无线风压监测仪显示的列车主管压力下降不大于( )kPa

感度保压试验：置常用制动位，编组60辆及以上时减压( )kPa,全列车须发生制动作用

始发、中转作业的列车制动机试验后停留超过( )时，发车前还须再次施行简略试验。

列检作业场进行列车制动机试验时，须使用制动机微控地面试验装置和列车车辆制动试验监测装置进行，试验、监测数据须进行分析，监测结果作为列车制动机试验过程及质量判别的依据，监测数据保存( )个月。

始发、中转列车发车时，检车员应在指定位置送车，重点( )配件无脱落、折角塞门无关闭等。

如因转线作业等无法安排全组接、送车时，可指定专人在列车( )

接入进路安装有TPDS的列检作业场，到达、中转列车中铁路货车车轮踏面碾堆、擦伤、剥离、( )的检查由TPDS负责

列检作业场接入列车进路无TFDS的执行“( )列车检查范围和质量标准”

“始发列车检查范围和质量标准”：铁路货车罐体及阀无漏泄，人孔盖及安全阀无丢失，下卸式排油管、加热管及盖无( )，罐体上部走板、防护栏无脱落、窜出。