A、 板桥、斜桥、弯桥三种基本体系
B、 连续刚构桥、斜腿刚构桥、门式刚构桥、T 形刚构桥四种类型
C、 简支梁、连续梁和悬臂梁三种基本体系
D、 整体式简支梁、装配式简支梁和组合梁三种基本体系
答案：C
A、 板桥、斜桥、弯桥三种基本体系
B、 连续刚构桥、斜腿刚构桥、门式刚构桥、T 形刚构桥四种类型
C、 简支梁、连续梁和悬臂梁三种基本体系
D、 整体式简支梁、装配式简支梁和组合梁三种基本体系
答案：C
A. 减小梁端负弯矩
B. 减少预应力损失
C. 抵抗部分剪力
D. 便于布置锚具
A. 通行能力
B. 交通量
C. 交通轴数
D. 累计当量轴次
A. 缩缝
B. 胀缝
C. 施工缝
D. 沉降缝
A. 弯道外侧
B. 弯道内侧
C. 弯道两侧
D. 中线
A. 对总承包而言,平行承包模式不利于发挥技术水平搞,综合管理强的优势
B. 有利于项目的总体组织管理
C. 有利于业主择优选择承包商,有助竞争
D. 组织协调和管理工作量大,合同管理工作量大
A. 正确
B. 错误
A. 汽车可能沿合成坡度方向倾斜、滑移
B. 对排水不利
C. 对路面施工不利
D. 对平纵组合不利
A. 排列图法
B. 因果分析图法
C. 直方图法
D. 控制图法
A. 强度增加、塑性增加
B. 强度降低、塑性增加
C. 强度降低、塑性降低
D. 强度增加、塑性降低
A. 正确
B. 错误
