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245.超高缓和段长度限制的原因是()

A、　行车安全

B、　行车舒适

C、　排水

D、　行车舒适和排水

答案：D

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1235.基础是使桥涵的上部荷载传至地基,从而保证桥涵安全使用的重要部分。 ()

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1039.极限最小半径是指按计算行车速度行驶的车辆能保证其安全性和舒适性的最小半径。()

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930.滑升模板由顶架、模板、围圈、千斤顶、工作平台等部分组成。()

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1217.对于非坚硬岩层上修筑的浅基础桥梁,总跨径应该大一些,以避免路堤压缩河床,造成较大冲刷。()

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692.小溶洞可采用()处理

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1020.低合金钢的塑性和韧性较差。()

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234.定坡是确定()

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595.对于 S 型曲线,如果已确定了其中一个半径值,则确定另一个半径值的控制条件一般应为()

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534.公路桥梁根据作用及其对桥涵的影响、桥涵所处的环境条件,考虑的设计状况有()

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330.通常,在装配式简支 T 形梁桥中均需设置横隔梁。其主要目的是()

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245.超高缓和段长度限制的原因是()

A、　行车安全

B、　行车舒适

C、　排水

D、　行车舒适和排水

答案：D

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1235.基础是使桥涵的上部荷载传至地基,从而保证桥涵安全使用的重要部分。 ()

A. 正确

B. 错误

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1039.极限最小半径是指按计算行车速度行驶的车辆能保证其安全性和舒适性的最小半径。()

A. 正确

B. 错误

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930.滑升模板由顶架、模板、围圈、千斤顶、工作平台等部分组成。()

A. 正确

B. 错误

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1217.对于非坚硬岩层上修筑的浅基础桥梁,总跨径应该大一些,以避免路堤压缩河床,造成较大冲刷。()

A. 正确

B. 错误

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692.小溶洞可采用()处理

A. 　混凝土掺片石灌注

B. 　钢筋混凝土结构加盖处理

C. 　压水泥砂浆

D. 　小石子混凝土压灌处理

E. 　以上均不正确

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1020.低合金钢的塑性和韧性较差。()

A. 正确

B. 错误

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234.定坡是确定()

A. 　坡度

B. 　坡度值、变坡点桩号和高程

C. 　坡长

D. 　变坡点

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595.对于 S 型曲线,如果已确定了其中一个半径值,则确定另一个半径值的控制条件一般应为()

A. 　外距控制

B. 　曲线长控制

C. 　纵坡控制

D. 　切线长控制

点击查看答案

534.公路桥梁根据作用及其对桥涵的影响、桥涵所处的环境条件,考虑的设计状况有()

A. 　运营状况

B. 　控制状况

C. 　施工状况

D. 　短暂状况

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330.通常,在装配式简支 T 形梁桥中均需设置横隔梁。其主要目的是()

A. 　减少焊接接头

B. 　保证各根主梁相互连结成整体

C. 　减小变形

D. 　施工方便

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