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1143.砂土作为筑路材料比砂性土好。()

A、正确

B、错误

答案：B

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1247.中、轻交通量石油沥青的老化评定方法采用薄膜加热试验。()

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309.桥梁设计时主梁配筋多少及布置位置最主要依据是()

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1243.进行普通混凝土立方体抗压强度测定时,其受压面应垂直于成型抹平面。 ()

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35.粉煤灰土基层碾压时应先用轻型压路机稳定,后用重型压路机碾压至要求的压实度。()

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604.各级公路都必须保证的视距是()

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571.表征路面抗滑性能指标的是()

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1039.极限最小半径是指按计算行车速度行驶的车辆能保证其安全性和舒适性的最小半径。()

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1103.后张法预应力张拉作业应在混凝土达到设计强度后,方能进行。()

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116.持续改进工作包括()。

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594.公路放坡定线的坡度一般是()

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1143.砂土作为筑路材料比砂性土好。()

A、正确

B、错误

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1247.中、轻交通量石油沥青的老化评定方法采用薄膜加热试验。()

A. 正确

B. 错误

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309.桥梁设计时主梁配筋多少及布置位置最主要依据是()

A. 　跨中截面的最不利内力组合

B. 　各截面的基本组合内力

C. 　截面的内力包络图

D. 　截面的束界

点击查看答案

1243.进行普通混凝土立方体抗压强度测定时,其受压面应垂直于成型抹平面。 ()

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

35.粉煤灰土基层碾压时应先用轻型压路机稳定,后用重型压路机碾压至要求的压实度。()

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

604.各级公路都必须保证的视距是()

A. 　超车视距

B. 　停车视距

C. 　错车视距

D. 　会车视距

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571.表征路面抗滑性能指标的是()

A. 　摆式摩擦系数

B. 　构造深度

C. 　平整度

D. 　横坡度

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1039.极限最小半径是指按计算行车速度行驶的车辆能保证其安全性和舒适性的最小半径。()

A. 正确

B. 错误

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1103.后张法预应力张拉作业应在混凝土达到设计强度后,方能进行。()

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

116.持续改进工作包括()。

A. 　确定.测量.分析现状及建立改进目标

B. 　寻找可能的解决办法,评价.实施这些办法

C. 　确定防止不合格并消除产生原因的措施

D. 　测量.验证和分析实施的结果

E. 　将更改纳入文件

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594.公路放坡定线的坡度一般是()

A. 　最大纵坡

B. 　最小纵坡

C. 　合成坡度

D. 　平均坡度

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