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成铁辆〔2022〕197 号第十五条 等待救援期间，随车机械师应密切关注动车组总风压力、蓄电池电压等显示状态
成铁辆〔2022〕197 号第十四条 救援调度命令发布后，司机应掌握救援列车开来方向，并通知随车机械师在救援来车方向做好防护工作（防护工作必须由随车机械师来完成）
成铁辆〔2022〕197 号第五条 动车组故障应急处置要充分发挥动车组[]特点，坚持能行则行缓处理，以快捷、有效方式减少区间停时；同时要发挥铁路部门[]优势，配合随车机械师做好动车组故障应急处置工作，着力破解随车机械师应急处置单兵作战的难题，努力提高应急处置效率，最大限度地降低对运输秩序的影响。
成铁辆〔2022〕197 号第二十二条 动车组区间停车需下车作业时，列车调度员应根据作业人员申请及检查作业范围发布相应的调度命令，仅在非会车侧作业时邻线应限速 []km/h；需到会车侧作业且与邻线列车可保持安全距离时，邻线原则上限速 []km/h，遇隧道、桥梁、线路积冰（雪）等特殊区段邻线原则上限速[]km/h，遇弯道或恶劣天气时瞭望困难区段应限速 []km/h；作业需侵入邻线限界时应[]。
成铁辆〔2022〕197 号第二十五条 检查发现车顶高压设备受损较重或异物较大但不侵限、无脱落、无接地风险且满足与接触网最小间距[]mm要求，无法判断运动状态时，可不登顶，切除故障高压设备或单元，通知司机换弓后限速 []km/h，随车机械师应加强监控，按 []km/h逐级提速以最高不超过 [] km/h运行，并申请前方站（具备处置条件的站台股道）停车检查
单个【直流电源1】断路器故障,故障车蓄电池电压低于正常车蓄电池电压，故障车充电机电流为0A。
断开【直流电压表】断路器，HMI屏辅助电源界面电压显示会受影响
车组未激活状态下，无法查看直流电压，操作【】后，可反映02车和03车最高蓄电池电压
司机室直流电压表显示（）车蓄电池最高电压。
CRH6A-A型动车组外接电源时VCB不能闭合
