（1）站前折返作业过程中，车门与安全门不联动时，接车司机由站台端门经司机室侧门上车。
（2）ATO/ATP模式下，接车司机发现车门、安全门不联动时，接车司机手动开启安全门，关门时接车司机按压关门按钮关闭车门，再操作PSL盘关闭安全门，并恢复PSL盘钥匙。
（3）RM/EUM模式下，到达司机确认列车对标停车后关闭司机台，使用800M对讲机联控接车司机：“XX站接车司机可以开门”，接车司机确认并回复“XX站接车司机明白”，再上车激活司机台、方向手柄“向前”位、主控手柄“快速制动”位后，（RM模式下须先操作门使能旁路）至司机立岗处操作PSL盘开启安全门，确认安全门开启后按压站台侧开门按钮打开车门，关门时接车司机按压关门按钮关闭车门，再操作PSL盘关闭安全门，并恢复PSL盘钥匙，确认满足动车条件后动车（RM模式下动车前须恢复门使能旁路）。

昆明地铁电客列车司机检车发现列车故障不具备出车条件时，须立即上报（）。

昆明地铁场段内行车组织工作由（）统一指挥。

调车作业要准确掌握速度，遇瞭望困难或天气不良时，应适当降低速度，镟轮库调车时运行限速（）。

调车作业要准确掌握速度，遇瞭望困难或天气不良时，应适当降低速度，接近被连挂的车辆一车距时限速（）。

调车作业要准确掌握速度，遇瞭望困难或天气不良时，应适当降低速度，接近被连挂的车辆两车距时限速（）。

调车作业要准确掌握速度，遇瞭望困难或天气不良时，应适当降低速度，接近被连挂的车辆三车距时限速（）。

调车作业要准确掌握速度，遇瞭望困难或天气不良时，应适当降低速度，对货位时限速（）。

调车作业要准确掌握速度，遇瞭望困难或天气不良时，应适当降低速度，在尽头线调车时运行限速（）。

调车作业要准确掌握速度，遇瞭望困难或天气不良时，应适当降低速度，调动装载货物超限的车辆运行限速（）。

调车作业要准确掌握速度，遇瞭望困难或天气不良时，应适当降低速度，库内运行限速（）。