（1）司机室中的警惕装置触发；
（2）按下司机室中的紧急制动按钮（蘑菇形按钮）；
（3）车与车之间在运行中脱钩；
（4）紧急制动安全回路中断或失电；
（5）DC110V控制电源失电；
（6）超速（88km/h）；
（7）主风缸压力低于设定值时(5.5bar)；
（8）ATO系统发出紧急制动指令；
（9）ATP系统发出紧急制动指令。

昆明地铁电客列车动车采用的牵引电机是三相交流电机。

昆明地铁6号线电客列车Tc车转向架、M1车转向架和M2车转向架上都装有受流器。

昆明地铁3号线电客列车Tc车1位转向架、M1车和M2车上装有受流器。

城市轨道交通直流750V采用接触网供电方式。

昆明地铁轮缘润滑装置气动泵至少需要5bar的气压。

昆明地铁电客列车当速度高于5km/h时，轮缘润滑功能将再次启动。

昆明地铁6号线电客列车前8列安装轮缘润滑方式。

昆明地铁3号线电客列车前12列车安装有轮缘润滑装置。

昆明地铁电客列车轮缘润滑装置电控箱、弯道传感器、油箱组件、分配器等安装于车体上，其余部件安装于转向架上。

昆明地铁电客列车抗侧滚装置主要功能是限制车体相对于转向架的侧滚运动、加强车体抗倾覆稳定性，提高列车的乘坐舒适。