主要由母线隔离开关BQS、辅助隔离开关AQS、主熔断器MF、母线熔断器BF、辅助熔断器AF、辅助母线熔断器BAF和二极管V1等器件组成。

昆明地铁电客列车双司机室钥匙激活：TCMS处于激活状态，报“司机室联锁故障”。

昆明地铁首期工程及支线电客列车处于AW3负载状态下，切除6个转向架，施加停放制动，可在35‰的坡道上停稳。

昆明地铁首期工程及支线电客列车EP2002制动控制系统由智能阀和网关阀组成，每节车设有一个EP2002阀。

昆明地铁首期工程及支线电客列车EP2002制动控制系统由智能阀和网关阀组成，每节车设有一个智能阀。

昆明地铁电客列车仪表灯的额定电压为24V。

昆明地铁首期工程及支线电客列车无DC750V电源时，空调通风机由AC220V供电。

昆明地铁首期工程及支线电客列车基础制动装置采用闸瓦制动。

昆明地铁首期工程及支线电客列车每辆动车装有两台VVVF逆变器。

昆明地铁电客列车快速制动以紧急制动的减速度1.2m/s²进行制动断开安全回路，是紧急情况下的一种制动方式。

昆明地铁首期工程及支线电客列车差动电流传感器LH1放置于高压箱中，LH2安装在VVVF逆变器（INV箱）中。