昆明地铁首期工程及支线连接严家山车辆段与北部汽车站（SC～S20109信号机）间的线路定义为严家山入段线。
改：出段线

上下备车时应做到与行调正确执行联控用语，严格按照规定线路行走，并随时注意其他人员动态。
改：列车

电客列车在正线运营、正线调试时，在影响行车安全的情况及特殊要求的情况下才进行鸣笛警示，严禁司机无故鸣笛。

正线值乘过程中列车停于车站站台司机离开司机室至现场处置故障时，需带好随身备品（钥匙、对讲机）由司机室侧门经端门至现场，须确认站台端头门锁闭，司机至现场处理完毕后可由司机室通道门进入司机室。

正线驾驶过程中须锁闭司机室侧门小锁，禁止在列车运行中打开司机室侧门。

电客列车司机开关司机室侧门时应做到背对司机室侧门开关。
改：面对

正线驾驶过程中上下列车时，须待列车停妥后再行上下，上下车过程中须看清、站稳、扶好，并注意脚下缝隙，防止脚下踏空跌落站台。

正线驾驶作业时，严格按要求穿戴相关劳动防护用品。

电客列车司机当班期间手机必须调至飞行模式或静音，严禁接打私人电话。
改：关机

值乘过程中严禁做与行车无关的事情，切实做到“一站、二看、三通过”。
改：车动集中看，瞭望不间断

电客列车司机在驾驶过程中，认真积极地配合行调进行列车运营调整，防止责任运缓，确保运营过程中的技术速度和旅行速度，保证列车正常的运行秩序。