昆明地铁轨道车正线通过车站限速30km/h，侧向过岔不得超过道岔侧向允许通过速度。

列车到达终点站停稳后，到达司机确认车门、安全门开启，并手指口呼：“双门开启”，返回司机室使用客室广播回复接车司机。
改：CC对讲

到达司机进站过程中，若发现接车司机未到达接车位置，立即使用800M对讲机进行联控“XX站接车司机是否到位”，连续联控一遍无应答时，到达司机用800M对讲机与班组长联系并按班组长指示办理。
改：两遍

到达司机进站过程中，确认接车司机是否已到达安全位置。
改：接车位置

折返站交接作业时，接车司机必须严格复诵到达司机的交接注意事项。

到达司机向接车司机交接的内容包括列车故障、线路情况、调度命令、折返模式、门模式、列车发点等相关的运行注意事项。

折返站交接作业，需待列车到达折返线停稳换端后与到达司机进行交接作业。

接车司机进入司机室后，需确认司机室确认HMI屏运行界面、车辆状态栏、通讯状态栏、事件栏及DMI屏无异常信息显示。

接车司机进入司机室后，需对司机室设备柜内各空气开关、HMI屏进行检查。
改：旁路开关

接车司机在终点站确认双门开启后，从接车端第一扇客室车门处上车，由通道门进入司机室，使用CC对讲告知到达司机“接车司机已到位”。

接车司机按《运营时刻表》，比对所接车次提前5分钟至列车到达站台最后一扇安全门处接车，司机面对安全门标准站立姿势接车。
改：2分钟