昆明地铁电客列车在联络线上采用RMR模式限速25km/h运行。
改：5km/h

到达司机未能及时下车时，主动使用800M对讲机联系接车司机，接车司机再次打开车门。
改：车门安全门

到达司机确认双门关闭良好，返回司机室停止清客广播，并打开司机室通道门确认客室CCTV画面恢复正常。
改：LCD

到达司机确认接车司机到位后，至站台监护乘客下车过程，司机确认车站站务员显示的关门手信号时，手指口呼：“关门手信号有”后关闭车门、安全门。

到达司机确认接车司机上车后，播放清客广播并确认清客广播播放正确（站前折返时无需播放清客广播），并将HMI界面返回至“运行”界面。

列车到达终点站停稳后，到达司机确认车门、安全门开启，并手指口呼：“双门开启”，返回司机室使用客室广播回复接车司机。
改：CC对讲

到达司机进站过程中，若发现接车司机未到达接车位置，立即使用800M对讲机进行联控“XX站接车司机是否到位”，连续联控一遍无应答时，到达司机用800M对讲机与班组长联系并按班组长指示办理。
改：两遍

到达司机进站过程中，确认接车司机是否已到达安全位置。
改：接车位置

折返站交接作业时，接车司机必须严格复诵到达司机的交接注意事项。

到达司机向接车司机交接的内容包括列车故障、线路情况、调度命令、折返模式、门模式、列车发点等相关的运行注意事项。

折返站交接作业，需待列车到达折返线停稳换端后与到达司机进行交接作业。