昆明地铁电客列车在配线上采用ATP模式列车根据设定速度运行。
改：比照推荐速度

昆明地铁电客列车采用站后折返时，折返模式分别有ATB、ATO、ATP、RM、EUM模式。

接车司机驾驶列车出折返线，待车门、安全门自动开启后，接车司机下车确认双门开启状态，返回司机室激活主控钥匙，将方向手柄置于“向前”位，主控手柄“快速制动”位。

电客列车司机建立ATB模式时，司机将主控钥匙关闭后（未拔出），ATB模式依旧能建立。

电客列车司机采用ATB模式折返时，司机需保持司机台在激活状态。
改：关闭

到达司机未能及时下车时，主动使用800M对讲机联系接车司机，接车司机再次打开车门。
改：车门安全门

到达司机确认双门关闭良好，返回司机室停止清客广播，并打开司机室通道门确认客室CCTV画面恢复正常。
改：LCD

到达司机确认接车司机到位后，至站台监护乘客下车过程，司机确认车站站务员显示的关门手信号时，手指口呼：“关门手信号有”后关闭车门、安全门。

到达司机确认接车司机上车后，播放清客广播并确认清客广播播放正确（站前折返时无需播放清客广播），并将HMI界面返回至“运行”界面。

列车到达终点站停稳后，到达司机确认车门、安全门开启，并手指口呼：“双门开启”，返回司机室使用客室广播回复接车司机。
改：CC对讲

到达司机进站过程中，若发现接车司机未到达接车位置，立即使用800M对讲机进行联控“XX站接车司机是否到位”，连续联控一遍无应答时，到达司机用800M对讲机与班组长联系并按班组长指示办理。
改：两遍