昆明地铁列车正线运行时，采用RMR模式列车限速5km/h。

列车正线调试作业时，司机接到行调的书面命令后，仔细阅读，明确调试的作业区域、调试人。
改：调试负责人

电客列车上正线调试前，司机须进行施工作业进行交接作业。
改：安全交底作业

若为故障列车转备，列车在规定位置停稳后，司机报行调按调令执行。

备车司机上备车后，司机凭调度指令动车，动车前确认驾驶模式、信号显示、道岔位置。

备车司机到达备车，列车准备完毕后再次上报行调人员状况。
改：车辆状况

接行调通知备车需投入运营时，司机应立即向乘务组长申请上备车，上到备车后立即报告行调。
改：行调

备车投入载客前必须检查两端司机室侧门锁闭良好，将客室空调及照明开启。
改：通道门

备车司机下备车前需将客室空调及照明开启，检查两端司机室通道门锁闭良好。
改：关闭

无特殊情况备车均处于热备状态，列车需保持列车激活、停放制动施加、高速断路器断开。

备车存放在终点站时，由各车间根据实际情况安排值守。
改：中间站