昆明地铁在具备良好通讯与录音设备的条件下，行调可以通过无线调度电话直接向司机发布口头命令。在无线通讯与录音设备故障停用时，遇列车救援、区间下人等情况时，需发布书面调度命令。

乘客按压列车紧急对讲按钮，司机第一时间与乘客联系，了解情况并通过CCTV进行查看。

列车转场、转线作业时，电客列车司机在正线运行应严格按调度命令及施工负责人指令行车，发现有危机行车安全时立即停车报行调。

电客列车转场、转线运行，司机需按照《乘务部电客列车司机作业指导书》检车作业标准一进行检车。
改：标准二

涉及运行线路的司机向相关人员领取涉及运行线路的行车备品（列车钥匙、涉及线路的800M对讲机）。

涉及运行线路的司机按规定时间至相应地点进行出勤，由运转值班员向司机传达转线、转场《施工申请单》的内容。
改：各车间

列车进出联络线以RM模式限速30km/h（RM模式不可用时采EUM模式）运行。
改：25km/h

转线运行按规范化管理原则，分别听从对应线路行车调度员/运转指挥。
改：属地化

列车在转线过程中，列车运行由该列车配属任务的司机负责驾驶，涉及线路司机负责监控。
改：线路

办理转线、转场作业时，应同时配备熟悉涉及运行线路的司机负责指挥和监控。
改：驾驶

电客列车司机取得路票并确认正确后，遇在途中丢失应立即报告行调/场段运转值班员，