接触轨安装在地铁线路的车场线、正线、辅助线和试车线。

昆明地铁3号线信号系统配有 CBTC模式、BM模式、联锁模式三种运营模式。

ATB模式为无人驾驶自动折返模式，仅在CBTC模式下有效。昆明地铁3号线在西山公园站、石咀站、东部汽车站设置了无人驾驶自动折返按钮，具有无人驾驶自动折返功能。

昆明地铁3、6号线电客列车驾驶模式有ATO、ATP、RM、RMR、EUM模式。

昆明地铁3号线西山公园站由于站台中间没有隔离墙，触发任意一个ESB后，将关闭两边的站台，其它车站仅关闭该ESB对应的站台。
改：东部汽车站

昆明地铁3号线电客列车DMI司机人机界面，用于显示速度码、开门使能信号、驾驶模式、列车运行状态等。

昆明地铁3号线区间每隔150m～200m设一台轨旁电话，供现场作业人员应急联络使用。

昆明地铁3号线每侧站台共设12对滑动门及6对应急门，保证列车在站台区域停车时至少1道列车客室门对准滑动门或应急门。
改：24对

昆明地铁3号线各地下站均设置全高站台门。

列车编码由线路号+两位列车顺序号组成，线路号由1-99编号，列车顺序号由01-99编号。301表示3号线第1列车。

昆明地铁3号线一列电客列车长度为114m，宽度为2.8m，高度为3.8m，其中Tc车、M1车、M2车长度均为19m，每节车厢有6对客室门，门开宽度1.3m。
改：8对