相关题目
1、正线调试列车；
2、正线调试列车；
3、试车线调试；
4、越出场段调车作业；
5、转线列车、转场/段列车；
6、需要出库（特指运用库)的调车作业。
1、正线运营列车；
2、正线备车；
3、场段备车。
（1）确认股道、车号，股道接触轨带电状态。
（2）列车两侧及底部无人员或物件侵入限界。
一套电客列车钥匙（一把主控、一把设备柜钥匙、站台门端门钥匙）、一套《运营时刻表》、800M对讲机、手电筒，当出现备品不齐或有损坏时，应及时上报乘务组长。
一套电客列车钥匙（一把主控、一把设备柜钥匙、站台门端门钥匙）、800M对讲机、一套《运营时刻表》及手电筒并共同确认主控钥匙无裂纹、对讲机音量“12”以上，频组为调度频组。
（1）当日使用的运营图
（2）发布的有效调度命令
（3）车辆及线路情况
（4）其他要求以及注意事项
一套电客列车钥匙（一把主控、一把设备柜钥匙、站台门端门钥匙）、《运营时刻表》、800M对讲机、手电筒。
（1）防止错开客室车门
（2）防止冒进信号
（3）防止用错误凭证驾车进入区间
接触轨DC750V→受流器AP→BHB箱（MF）→HV01主高压箱（MQS→HB）→ FL线路电抗器 → VVV F牵引逆变器→牵引电机EB1~4→牵引电机接地装置→轮对→钢轨。
由图可知:该图为Tc车右侧车门监控回路
1、电源经Tc车开右门供电线引入→XT1:1→XT1:13→B1门MDCU→B1门S4锁到位开关→S1关到位开关→S3紧急解锁开关→B1门XT1:14→B2门；
2、电源经B1门XT1:14→XT1:2→XT1:13→B2门LDCU→B2门S4锁到位开关→S1关到位开关→S3紧急解锁开关→B2门XT1:14→B3门；
3、电源经B2门XT1:14→XT1:13→B3门LDCU→B3门S4锁到位开关→S1关到位开关→S3紧急解锁开关→B3门XT1:14→B4门；
4、电源经B3门XT1:14→XT1:13→B4门LDCU→B4门S4锁到位开关→S1关到位开关→S3紧急解锁开关→B4门XT1:14→分两路:
（1）B4门XT1:14→84-K118右门状态监控继电器得电，列车右侧车门监控回路得知Tc车右侧车门关闭状态；
（2）当84-K118右门状态监控继电器得电后，84—K118常开触头（43、44）得电，接通DXMe模块监控回路，TCMS得知Tc车右侧车门关闭状态。
