相关题目
（1）方向手柄置“向前”位，主控手柄施加少量牵引待列车动车向前移动0.5米左右后迅速施加全常用制动。
（2）将方向手柄置“向后”位，主控手柄施加少量牵引待列车动车向后移动0.5米左右后迅速施加全常用制动。
（3）动车前注意鸣笛，动车后注意确认“所有气制动施加/缓解”灯（HMI图标变红/绿色），确认牵引/制动有效。
（1）紧急停车按钮试验
（2）高速断路器分/合测试
（3）停放制动施加/缓解测试
（4）制动压力测试
（5）牵引、制动动态实验
将方向手柄置“后”位，主控手柄置制动位头灯开关置“远光”位，下车观察头尾灯状况，无异常后，再将头灯开关置“近光”位，再下车观察头灯状况，测试完毕后，将头灯开关保持“远光”位。
（1）高速断路器分/高速断路器合按钮指示灯
（2）解钩按钮指示灯
（3）停放制动施加/停放制动缓解按钮指示灯
（4）旁路指示灯
（5）气制动施加指示灯、所有气制动缓解指示灯
（6）所有车门关闭指示灯
（7）空调开指示灯
（8）客室灯亮指示灯（3、6号线）
（9）开左门/开右门按钮指示灯（含开左门/开右门备用按钮指示灯）
（10）关左门/关右门按钮指示灯（含关左门/关右门备用按钮指示灯）
（11）窗加热按钮指示灯
（1）列车处于静止状态。
（2）确认列车主风压力大于8.0bar以上，（3、6号线确认列车主风压力大于7.5bar以上）。
（3）车辆通讯栏各车辆部件通讯正常。
（4）首期工程缓解停放制动，3、6号线列车施加停放制动。
（5）确认HMI运行界面无牵引封锁信息，合高速断路器。
（6）方向手柄置“向前”位，主控手柄置全常用制动位。
（7）在HMI屏上进入“车辆状态”屏，首期工程列车点击“自检开始”，3、6号线点击“短自检开始”，车辆状态屏上显示“自检激活”，待车辆状态屏上显示“自检成功”后，不再点击“自检取消”直接返回运行界面。
（8）如出现自检中断，重复上述步骤，制动自检需约5分钟时间，在任一司机室内做一次即可，如果自检失败，列车不得出库。
（1）列车处于静止状态，激活列车。
（2）待DMI屏显正常后，激活司机室，将方向手柄打至向“前”位，保持等待并观察DMI事件栏ATC初始化测试提示，若无“ATC初始化测试/ATC初始化测试进行中”信息显示，则检查列车是否有紧制信号触发。
（3）等待列车ATC初始化。
（4）ATC初始化检测成功，方可进行下一步操作。
（1）遮阳布、司机座椅、摄像头等硬件设备外观完好，照明灯具、空调外观完好没有损坏，灭火器有，绝缘棒铅封无破损、刀头、棒身外观良好、应急备品柜封条完好。
（2）确认司机操纵台各旋钮开关位置正确。
（3）确认紧急停车按钮位置正确。
（4）确认车载台外观良好。
（5）确认速度表、气压表、三块显示屏（HMI、DMI、CCTV）外观良好。
（6）确认双手柄位置处于零位。
（7）确认设备柜各空气开关、旋钮开关位置正确、两块仪表（网压表、蓄电池电压表）外观良好。
正面外观外部文字端正、清晰、标记无缺损，列车外部目的地显示屏、挡风玻璃、雨刷、头尾灯、标志灯、防爬装置外观完好，无破损变形，车体无倾斜。
检修库检车（月检库、不落轮旋修库、定修库、吹扫库、静调库）及无需出库（特指运用库）的调车作业列车。
1、正线调试列车；
2、正线调试列车；
3、试车线调试；
4、越出场段调车作业；
5、转线列车、转场/段列车；
6、需要出库（特指运用库)的调车作业。
