相关题目
（1）列车在启动前，司机得到需变更调车进路的通知时，司机须按运转值班员指令待令，不得盲目动车或强行启动列车进入信号机内方。
（2）列车在运行过程中，司机得到运转值班员需变更进路的通知时，应及时采取停车措施，停车后及时将列车停车位置汇报运转值班员，并按运转值班员指令执行。
（3）调车进路变更完毕后，电客列车司机按运转值班员指令及调车信号机的显示要求继续进行调车作业。
（1）通知时间
（2）列车车号
（3）列车现所在位置
（4）作业后的列车位置
（5）其它注意事项
（1）列车司机在发车站/场段发现错误路票时，应及时将错误路票退还车站行车人员/场段运转值班员，并立即报告行调/运转值班员，按行调/运转值班员指令运行，同时通知当班乘务组长。
（2）列车司机在发车后发现路票错误时，应立即停车报告行调/场段运转值班员，按行调/场段运转值班员指令运行，运行到接车站/场段后，将错误路票交接车站行车人员/场段运转值班员。
（3）电客列车司机取得路票并确认正确后，遇在途中丢失应立即报告行调/场段运转值班员，按行调/场段运转值班员指令运行。
（1）正线载客运营列车门模式均采用“半自动位”，非载客运行列车门模式选择开关需操作至“手动位”。
（2）正线运营期间不直接投入载客的列车，列车在动车前将两端司机室门模式选择开关须操作至“手动位”，需要载客时应在载客车站手动开门后将门模式开关打至“半自动位”。
（3）不直接投入载客的出库列车，列车在出库前将两端司机室门模式选择开关须操作至“手动位”，需要载客时应在载客车站手动开门后将门模式开关打至“半自动位”。
（4）运营结束回库、运营期间（早、晚高峰回库）列车需要折返后空放回库的列车，司机须在折返线将两端司机室门模式选择开关操作至“手动位”。
（5）正线备车门模式开关在“手动位”，备车投入载客运营时应在第一个载客车站手动开门后将门模式打至“半自动位”。
（1）确认信号正确、道岔位置正确、速度码，将方向手柄、主控手柄操作至“0”位，关闭司机台。
（2）“ATB”按钮灯亮，按压ATB”按钮。
交接车辆当前的技术状况及运行情况（包括列车故障、线路情况、调度命令）、折返模式、门模式、列车发点等相关的运行注意事项。
（1）明确紧制原因汇报内容为：“XX次在XX（百米标）处发生XX原因的紧制，司机已动车”；
（2）不明确紧制原因汇报内容为：“XX次在XX（百米标）处发生不明原因的紧制”。
（1）电客列车司机将主控手柄置于快速制动位后。
（2）双腿跨立于司机室侧门与站台间，面向车尾方向。
（3）确认开门按钮并按压大于3秒，待车门与安全门开启。
（4）进入司机室确认HMI屏车门图标全部开启，面向HMI屏，右手手指HMI车门显示图标，口呼“车门开启”。
（5）车门图标确认完毕监听客室广播，待列车中文广播播放“XX站到了”完毕，确认列车广播播放正确，右手手指口呼：“报站正确”。（注：一、二车间列车进行确认）。
（6）观察安全门门头灯为“黄色”（首期支线安全门门头灯为“红灯”），右手斜上指向操纵端司机室后方第一道安全门门头灯，口呼：“黄灯亮”（首期支线口呼：“红灯亮）。
（7）至“司机立岗”处，面对列车尾部，右手斜向下指向操纵端司机室后方第一扇车门，口呼：“双门开启”。
司机“施加”停放制动，“分”高速断路器（确认高断“分”灯亮，停放制动“施加”灯亮），关闭主控钥匙，带好随身物品，下车后锁闭司机室侧门并报运转值班员。
（1）司机从客室前往非操作端确认非操作端司机室各开关位置、封条、铅封是否破损；返回操作端司机室，确认本端司机室各开关位置、封条、铅封是否破损，若有损坏、不全时及时上报运转值班员。
（2）司机关闭列车所有负载（空调、雨刮、照明、车载台等）。
（3）将主控手柄、方向手柄回“零位”。
（4）“施加”停放制动，“分”高速断路器（确认高断“分”灯亮，停放制动“施加”灯亮）。
（5）待空压机停止工作后关主控钥匙。
（6）打开司机室设备柜，将“列车激活”旋钮开关打至“分”位。
（7）收车完毕后及时上报运转运转值班员。
（8）司机上报运转值班员后，带好随身物品离开司机室，锁闭司机室侧门，下车注意安全。
