钩耳孔或衬套孔直径磨耗大于3mm时可扩孔镶套或换套；原有衬套（ ）时更换。

转K6、转K1型、转E22型和C76B型车装用的25t轴重转向架，承载鞍支承面偏磨大于（ ）时加工，磨耗大于（ ）时堆焊后加工恢复原型。

不得借助交叉杆或弹簧托板（ ）、（ ）、（ ）转向架。

构架须在检修线上进行正位及翻转位检查，对摇枕、侧架外表面及内腔、交叉支撑装置或弹簧托板、副构架等进行全面外观检查，摇枕、侧架内腔检查时可使用具备( )、( )、( )的摇枕内窥检查装置等设备，关键部位应拍照留存。

车钩缓冲装置同套零部件型号须匹配，与16型、17型车钩相匹配的缓冲器型号为（ ）。

车钩缓冲装置同套零部件型号须匹配，与13号车钩相匹配的缓冲器型号为（ ）。

车钩缓冲装置同套零部件型号须匹配，与13A、13B型车钩相匹配的缓冲器型号为（ ）。

车钩缓冲装置检修须在专用的场地进行。应配置车钩、钩尾框、( )、( )、( )检修流水线。

车钩弹性支承装置有（ ）情况时须分解检修。

ST型缓冲器在寿命期内，有（ ）之一者须大修。

HN-1型缓冲器在寿命期内,有( )之一者须大修：