116.车道系统判断OBU拆卸状态异常的,收费员根据实际车牌、车型,在车道系统发起入口信息查询和计费请求并按以下要求处理:()

　返回结果为入口已领取CPC卡的,按不享受ETC优惠处理,按系统返回的金额进行收费,如客户无法出示CPC卡则按丢卡处理,如标签有入口信息应清除入口信息;

　返回结果为入口未领取CPC卡,实际车牌与卡签内车牌一致且有入口信息的,按享受ETC优惠处理,按系统返回的金额进行收费;其他情况按不享受ETC优惠处理。

　返回无入口信息的,不享受ETC优惠,根据司机提供的入口信息请求在线计费服务,按返回的金额收取通行费后放行。

　交易失败的,收费员以出口车牌、车型(轴数)调用在线计费服务获取通行费。

正确答案：ABC

公路收费及监控员理论题库

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135.调整高速公路车辆通行费计费方式及()是推进高速公路取消省界收费站实现不停车快捷收费的有效途径将进一步提高综合交通运输网络效率降低物流成本。

134.部联网中心与省联网中心、收费站的数据传输中实时数据请求主要是()。

133.部联网中心与省联网中心、收费站的数据传输协议是选择()。

132.部联网中心与省联网中心、收费站的数据传输的文件格式为()。

131.部联网中心与省联网中心、收费站的数据传输采用()。

130.部联网中心可对全网ETC门架系统软件版本进行监测,对版本不一致的省(区、市)进行通报。省中心应在()小时内响应,()小时内完成修复。

129.部联网中心经过数据分析,发布丢卡责任省份和相关资料。CPC卡有入口信息但()个月内无出口信息,以该卡最后交易门架所属省份判定责任省份,若最后门架交易为省界出省门架,则以该省界出省门架临省来判定责任省份

128.部联网中心负责CPC卡跨省调拨工作,各省中心负责本省(区、市)CPC卡调拨工作。CPC卡调拨时应综合考虑调拨()等因素,按照“高效低耗”原则开展,其中跨省调拨应以各省(区、市)路网投卡量为参考基数。

127.部联网中心对部业务系统运行中产生的各省(区、市)的收费基础参数问题进行核查,并进行通报。各省中心应于()个工作日内完成复核、整改和反馈工作。

126.按照国发[201040号文件要求,将马铃薯、甘薯(红薯、白薯、山药、芋头)、()等列入《鲜活农产品品种目录》,对整车合法装载运输上述农产品的车辆实行免收车辆通行费政策。