109、案例描述:某日,一辆蒙*66666的客车从山东某高速收费站下站,驾驶员表示入口收费站为河北省A收费站,收费员刷卡后却显示入口信息为辽宁省B收费站,收费金额显示1430元,驾驶员立即说:“不对,不对,收费怎么这么高,你们肯定搞错了”。收费员立即将收费纠纷上报收费班长和监控室后,按照驾驶员提供的站口进行了收费。(4)如果该案例造成了通行费的漏收,应该由()负责。

52、案例描述:XX收费站在雷雨季节突遇见雷暴恶劣天气收费大棚遭遇直击雷,导致整个收费站所有收费车道岗亭失电,随后的抢修过程中尝试恢复车道正常运行抢修过程中如下。(4)经过抢修收费大棚所有车道岗亭供电及通信均已恢复正常,放行拥堵车辆过程中,出口103MTC/ETC混合车道出现完成收费交易流程后不抬杆的情况,并且通过维修人员手动短接栏杆机立柱中1号和3号接线端子也无法让栏杆机抬杆,此时我们判断故障点出现在()。

52、案例描述:XX收费站在雷雨季节突遇见雷暴恶劣天气收费大棚遭遇直击雷,导致整个收费站所有收费车道岗亭失电,随后的抢修过程中尝试恢复车道正常运行抢修过程中如下。(3)经过抢修收费大棚所有车道岗亭供电均已恢复正常,收费员进入收费软件界面后发现出入口所有车道均存在流水积压,且PSAM卡无法通过一二级授权方式进行正常授权,这时我们应该首先检查()的状态。

52、案例描述:XX收费站在雷雨季节突遇见雷暴恶劣天气收费大棚遭遇直击雷,导致整个收费站所有收费车道岗亭失电,随后的抢修过程中尝试恢复车道正常运行抢修过程中如下。(2)经过抢修收费大棚所有偶数车道岗亭供电已恢复正常,经观察所有车道M型连排可变信息屏显示正常,使用万用表测量配电箱内负责给奇数车道供电的空气开关每相输入端子与零线间电压均为0V,我们下一步应该检测()系统的运行状态。

52、案例描述:XX收费站在雷雨季节突遇见雷暴恶劣天气收费大棚遭遇直击雷,导致整个收费站所有收费车道岗亭失电,随后的抢修过程中尝试恢复车道正常运行抢修过程中如下。(1)所有车道岗亭内均失电,在处理过程中发现M型连排可变信息屏依然有显示,我们应该首先排查()处接线端子是否有电压。

51、案例描述:XX收费站在雷雨季节突遇见雷暴恶劣天气,异常断电导致多条出入口MTC/ETC混合车道及ETC专用车道工控机重启后,出口103MTC/ETC混合车道在进入收费软件时弹出对话框报错提示“车道类型(0),配置错误!”。(5)出口105超宽MTC/ETC混合车道在重启之后进入收费软件界面,软件界面中读卡器状态正常,但所有卡都刷不了并提示写卡失败等信息,测试工具测试读卡器可以正常读卡,此时我们应该打卡软件安装目录:D:＼JXlane下找到Devconfig.ini配置文件,配置文件中PSAMNeedAuthorize=()时读卡器为配置启用授权。

51、案例描述:XX收费站在雷雨季节突遇见雷暴恶劣天气,异常断电导致多条出入口MTC/ETC混合车道及ETC专用车道工控机重启后,出口103MTC/ETC混合车道在进入收费软件时弹出对话框报错提示“车道类型(0),配置错误!”。(4)出口101ETC专用车道进入收费软件后车道PSAM卡授权界面一直卡在“授权码返回,开始PSAM卡授权...”工控机与联网中心网络通常的情况下我们应该使用()软件尝试手动授权。

51、案例描述:XX收费站在雷雨季节突遇见雷暴恶劣天气,异常断电导致多条出入口MTC/ETC混合车道及ETC专用车道工控机重启后,出口103MTC/ETC混合车道在进入收费软件时弹出对话框报错提示“车道类型(0),配置错误!”。(3)入口001ETC专用车道在确定收费软件由于车道配置文件丢失或损坏导致车道软件打不开时应该从()备份文件夹里找到最近一次的升级备份文件拷贝至()根目录。

51、案例描述:XX收费站在雷雨季节突遇见雷暴恶劣天气,异常断电导致多条出入口MTC/ETC混合车道及ETC专用车道工控机重启后,出口103MTC/ETC混合车道在进入收费软件时弹出对话框报错提示“车道类型(0),配置错误!”。(2)入口002MTC/ETC混合车道在确定收费软件由于车道配置文件丢失或损坏导致车道软件打不开时应该从()备份文件夹里找到最近一次的升级备份文件拷贝至()根目录。

51、案例描述:XX收费站在雷雨季节突遇见雷暴恶劣天气,异常断电导致多条出入口MTC/ETC混合车道及ETC专用车道工控机重启后,出口103MTC/ETC混合车道在进入收费软件时弹出对话框报错提示“车道类型(0),配置错误!”。(1)导致收费系统软件报错的原因是()。

50、案例描述:王某,于2021年5月,因酒驾被处罚,同年7月又因酒驾自己的家庭用车发生交通事故,撞倒正在骑电动车的李某,导致李某膝盖擦伤。(5)如果王某逃逸,受到处罚的依据是什么?()