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月山工务段线路工理论
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月山工务段线路工理论
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30.我国铁路有砟轨道采用的混凝土枕为后张法预应力混凝土枕。( )

A、正确

B、错误

答案:B

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月山工务段线路工理论
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38.高低指的是轨道上左右两股钢轨顶面的高差。( )
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005ec9b-1693-9ce0-c0f9-29e3bb5dbe07.html
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9.钢中含( )量高,可增加其抗拉强度、硬度和耐磨性。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005ec9b-1693-71e8-c0f9-29e3bb5dbe00.html
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11.铁路基本限界分为( )和( )两种。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005ec9b-1693-5a78-c0f9-29e3bb5dbe00.html
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17.桥梁的建筑高度是指( )。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005ec9b-1693-75d0-c0f9-29e3bb5dbe02.html
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24.采用大型养路机械进行线路维修作业时,应拆除所有( ),( ),全面捣固。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005ec9b-1693-5e60-c0f9-29e3bb5dbe04.html
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43.跨区间及全区间无缝线路采用Ⅲ型混凝土枕时,其配置根数为( )。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005ec9b-1693-8570-c0f9-29e3bb5dbe05.html
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3.铁路工程图样中,不可见轮廓线用( )绘制,对称线用( )绘制。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005ec9b-1693-52a8-c0f9-29e3bb5dbe02.html
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1.关于线路改道作业,不正确的叙述是( )。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005ec9b-1693-6a18-c0f9-29e3bb5dbe01.html
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48.对于无砟轨道,250~350km/h线路轨道静态几何尺寸检查,轨距作业验收容许偏差管理值是( )mm。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005ec9b-1693-8958-c0f9-29e3bb5dbe04.html
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4.铁路线路曲线半径越小,列车所受阻力( )
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005ec9b-1693-6a18-c0f9-29e3bb5dbe04.html
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月山工务段线路工理论
题目内容
(
判断题
)
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月山工务段线路工理论

30.我国铁路有砟轨道采用的混凝土枕为后张法预应力混凝土枕。( )

A、正确

B、错误

答案:B

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月山工务段线路工理论
相关题目
38.高低指的是轨道上左右两股钢轨顶面的高差。( )

A. 正确

B. 错误

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005ec9b-1693-9ce0-c0f9-29e3bb5dbe07.html
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9.钢中含( )量高,可增加其抗拉强度、硬度和耐磨性。

A.  碳

B.  锰

C.  硅

D.  磷

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005ec9b-1693-71e8-c0f9-29e3bb5dbe00.html
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11.铁路基本限界分为( )和( )两种。
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17.桥梁的建筑高度是指( )。

A.  桥面与桥跨结构最低边缘的高差

B.  桥面与桥墩之间的高差

C.  桥面与地面线之间的高差

D.  桥面与基础之间的高差

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005ec9b-1693-75d0-c0f9-29e3bb5dbe02.html
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24.采用大型养路机械进行线路维修作业时,应拆除所有( ),( ),全面捣固。
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43.跨区间及全区间无缝线路采用Ⅲ型混凝土枕时,其配置根数为( )。

A.  1667根/km

B.  1680根/km

C.  1840根/km

D.  1760根/km

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005ec9b-1693-8570-c0f9-29e3bb5dbe05.html
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3.铁路工程图样中,不可见轮廓线用( )绘制,对称线用( )绘制。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005ec9b-1693-52a8-c0f9-29e3bb5dbe02.html
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1.关于线路改道作业,不正确的叙述是( )。

A.  直线地段以方向好的一股为标准股,改正对面股

B.  曲线以外股为标准股,改正里股

C.  改正小方向时,先改正标准股,再量轨距及变化率,然后改正对面股

D.  曲线以里股为标准股,改正外股

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48.对于无砟轨道,250~350km/h线路轨道静态几何尺寸检查,轨距作业验收容许偏差管理值是( )mm。

A.  ±1

B.  ±2

C.  ±3mm

D.  ±4mm

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005ec9b-1693-8958-c0f9-29e3bb5dbe04.html
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4.铁路线路曲线半径越小,列车所受阻力( )

A.  越小

B.  越大

C.  没影响

D.  不确定

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