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月山工务段线路工理论

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月山工务段线路工理论

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3.线路上的钢轨硬弯,应在轨温较高季节矫直,矫直时轨温应高于( )℃。

A、　15

B、　25

C、　30

D、　32

答案：B

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月山工务段线路工理论

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15.道口看守人员必须坚守岗位,认真瞭望,适时关闭栏杆,按规定立岗接车。( )

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15.混凝土最基本的组成材料包括( )、( 、粗骨料( )和水。

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24.道岔尖轨动程规定在( )连接(拉杆)中心处测量。

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28.为了节约材料,任何时候都可以在工程中使用冷加工强化的方式对钢材进行强化。( )

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6.线路设备维修工作必须掌握线路设备技术状态变化规律,应坚持“预防为主、防治结合、( )、( )”原则。

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44.竖曲线不得与竖曲线、缓和曲线重叠,不得侵入道岔、调节器及明桥面。( )

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39.作业验收管理值为线路设备大修、计划维修和临时补修作业的质量检查标准。( )

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3.大部分胀轨跑道并非是温度应力多大所致,而是对无缝线路起稳定作用的因素认识不足。( )

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26.在海边施工时,为了施工方便,也可直接取用海水来拌制混凝土。( )

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34.欠超高和过超高统称为( )。

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月山工务段线路工理论

3.线路上的钢轨硬弯,应在轨温较高季节矫直,矫直时轨温应高于( )℃。

A、　15

B、　25

C、　30

D、　32

答案：B

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15.道口看守人员必须坚守岗位,认真瞭望,适时关闭栏杆,按规定立岗接车。( )

A. 正确

B. 错误

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15.混凝土最基本的组成材料包括( )、( 、粗骨料( )和水。

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24.道岔尖轨动程规定在( )连接(拉杆)中心处测量。

A. 　第一

B. 　第二

C. 　第三

D. 　第四

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28.为了节约材料,任何时候都可以在工程中使用冷加工强化的方式对钢材进行强化。( )

A. 正确

B. 错误

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6.线路设备维修工作必须掌握线路设备技术状态变化规律,应坚持“预防为主、防治结合、( )、( )”原则。

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44.竖曲线不得与竖曲线、缓和曲线重叠,不得侵入道岔、调节器及明桥面。( )

A. 正确

B. 错误

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39.作业验收管理值为线路设备大修、计划维修和临时补修作业的质量检查标准。( )

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

3.大部分胀轨跑道并非是温度应力多大所致,而是对无缝线路起稳定作用的因素认识不足。( )

A. 正确

B. 错误

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26.在海边施工时,为了施工方便,也可直接取用海水来拌制混凝土。( )

A. 正确

B. 错误

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34.欠超高和过超高统称为( )。

A. 　未被平衡超高

B. 　超高富余量

C. 　超高冗余度

D. 　未平衡超高

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