20.钢轨根据每米大致质量的千克整数( )表示,我国铁路标准钢轨有75kg/m、( )、( )、43kg/m等。

26.在海边施工时,为了施工方便,也可直接取用海水来拌制混凝土。( )

25.大地水准面所包围的地球形体,称为地球椭圆体。( )

24.钢轨维护作业应运用钢轨保护技术,改善轮轨关系,延长钢轨使用寿命 ( )

23.缩短轨配置时,缩短轨根数N不能大于外轨线上铺设的标准轨根数N,否则应该用缩短量更大的缩短轨。( )

22.线路捣固作业将使轨承重方向均匀密实,在几根轨枕上更好地分配负荷。( )

21.轨头核伤产生的内因是由于钢轨在制造过程中,在钢轨中的非金属夹杂物或微小气泡。( )

20.最大轨距(含加宽值和偏差)可以超过1456mm。( )

19.测量水平时,水平检查部位不能与轨距检查部位对应。( )

18.线路设备大修是恢复或提高轨道结构强度的修理作业。( )

17.线路设备修理实行天窗修制度,铁路局集团公司应安排足够数量的天窗,以满足线路设备修理的需要。大力推广“集中修”。( )