282. TFX1防滑器系统的速度传感器与轴头齿轮之间的间隙为( )。

露天工作场所遇有4级以上大风时禁止高空作业。

车辆乘务员代值乘运转车长时应携带的行车备品包括列车无线调度通信设备、手信号旗、手信号灯和火炬、短路铜线、响墩。

旅客列车入库进行技术检查作业的时间每次不得少于6 h。

采暖期内，对终到甩下的客车须及时排净水暖管系、温水箱和电茶炉内的积水。

全列采用双管供风的旅客列车途中因故改为单管供风后，不再恢复双管供风，直至终到站。

跨局直通旅客列车每运行一个往返必须安排入库检修；单程运行距离在2 000 km及以上的旅客列车，在折返站原则上应安排入库检修。

采用独立采暖装置的客车，在采暖前须组织焚火人员学习，经考试合格发给合格证，方准独立工作。

客列检对发现或预报的车辆故障，必须积极修复或妥善处理，保证行车安全，对故障车是否摘车由车辆乘务员确认并负责处置。

旅客列车运行途中，客运乘务员应监视客车上各种报警设备的作用，遇有报警，应立即通知车辆乘务员。

事故车回送时，必须按调度命令执行，并派人护送。