478.普速铁路双线车站同时影响上下行正线的渡线道岔或影响全站信号设备正常使用的电务为主、工务综合利用的设备检修,每月应保证( )次垂直天窗,每次不少于30分钟。

319.两曲线轨距加宽按1‰递减,其终点间的直线长度不应短于( )m。

318.曲线半径R≥295m,曲线轨道轨距标准加宽( )。

317.曲线轨距加宽应在整个缓和曲线内递减。如无缓和曲线,则在直线上递减,递减率不得大于( )。

316.曲线地段,未被平衡欠超高,困难情况下应不大于( )mm。

314.在困难条件下,站线上的轨距加宽允许按( )递减。

313.两线路中心距离在5m以下的曲线地段,内侧曲线的超高不得小于( ),否则,必须根据计算加宽两线的中心距离。

312.曲线半径295m>R≥245m,曲线轨道轨距标准加宽( )。

311.线路速度120km/h,采用反向曲线变更线间距可不设缓和曲线的最小圆曲线半径为( )。

310.曲线半径R<195m,曲线轨道轨距标准加宽( )。

309.线路允许速度不大于120km/h,两曲线间缓和曲线的长度不得短于( )m。