356.连接曲线圆顺度的标准是:用10m弦量,连续正矢差保养质量评定标准是不超过( )mm。

428.轨道精调应遵守( )的原则。

427.当轨检车检测到固定辙叉的有害空间时,在轨检车波形图中会出现一个假轨距和一个假( )。

426.GJ-5型轨检车检查记录图的比例尺,高低、轨向、三角坑、轨距均设置为( )。

425.GJ-5型轨检车的波形图幅走纸距离360mm,相当地面实际距离1km,图纸上1mm走行距离相当于地面( )。

424.在轨检车波形图中,( )指左(右)股钢轨顶面沿轨道纵向的凹凸不平。

420.在轨检车波形图中,( )指左(右)股钢轨轨距测量点平面位置沿轨道纵向的横向凹凸不平。

419.GJ-5型轨检车III级超限报告中,超限位置所指出的里程实际上是该III级超限的( )。

416.轨道检查仪在上道操作时,纵梁和横梁定位轴承之间的绝缘电阻要大于( )。

409.GJ-5型轨道检查车是基于对钢轨断面采用( )技术实现轨道几何状态检测的设备。

407.线路动态检测仪分车载式和便携式,它是通过测量动车组、机车或客车车体运行时的横向和垂向加速度来辅助发现线路动态不平顺,可作为线路检查的( )工具。