112.属于普速铁路工务维修天窗作业I级维修项目的是( )。

670.本线封锁,邻线(线间距小于6.5m)来车,速度Vmax>160km/h,本线必须下道,距离不小于( )m。

659.现场防护人员应站在距施工地点( )m附近,且瞭望条件较好的地点显示停车手信号

658.线路速度Vmax≤60km/h时,作业人员下道避车,本线来车距离不小于( )时,下道完毕。

657.线路速度120km/h<Vmax≤160km/h时,作业人员下道避车时,本线来车距离不小于( )m,下道完毕。

656.在双线区间一条线路封锁施工时,作业标设置应距离施工地点( )m。

655.凡影响行车、人身安全的施工和维修作业及发生线路故障地点,均应设置( )。

654.作业地段不宜过长,并不得指派( )到防护区段以外的线路上作业。

653.工务等部门巡查、看守人员发现江河水位陡涨线桥情况不明、危及行车安全的险情时,应按照“先防护、后处理”的原则,拦停列车、设置防护,并立即向( )(列车调度员)报告险情。

652.封锁或慢行施工作业应办理施工手续,设置移动停车或( )信号防护。

651.在区间线路、站内线路、站内道岔上维修时,现场防护人员应站在维修地点附近、且瞭望条件较好的地点进行防护,在天窗内作业时,显示( )。